由马斯克本人自导自演的这场特斯拉私有化闹剧，又出现了惊人反转。

　　美东时间周五（8月24日）晚间，马斯克在特斯拉官网发布公开信称，特斯拉将放弃私有化。这距离马斯克本月7日发推称考虑私有化，过了还不到20天。截止本周五收盘，特斯拉的股价也距离8月7日的短期高点下挫了15%。

　　图片来源：特斯拉官推

　　“我知道私有化过程会很有挑战性，但很明显，这比我们最初预想的要更耗时、更让人分心，”马斯克写道。“在考虑了所有这些因素后，我已与公司董事会会面，并且已让董事会知晓，我认为更好的途径是让特斯拉继续保持上市。董事会表示同意。”

　　特斯拉放弃私有化

　　“本月早些时候，我宣布考虑将特斯拉私有化。但作为私有化过程的一部分，重要的是要了解我们目前的投资者是否认为私有化是一个良好的战略举措，以及他们是否愿意作为私有化后的特斯拉股东。”马斯克在公开信中写道。

　　“我们的投资者对我来说至关重要。自2010年上市以来，几乎所有的股东都陪伴我们至今。当时，我们甚至没有一辆特斯拉汽车，只有对特斯拉公司的无限憧憬。这些股东坚信我们可以推进可持续能源的使命，并深切关注公司所取得的成功。”信中补充道。

　　CNBC报道称，其实在上述公开信发布前约3小时，马斯克就通过内部邮件向特斯拉所有员工发布了放弃私有化的计划。

　　“经过深思熟虑后，我得出的结论是，在可预见的未来，让特斯拉继续保持上市公司的状态是最佳路径。当然有很多非常有说服力的理由去将公司私有化，所以这远不是一个显而易见的决定，但总的来说，上市似乎最符合特斯拉人的利益，也最符合那些为我们的未来投资的投资者的利益。”马斯克写道。

　　马斯克的麻烦还在后头

　　彭博社报道称，这也宣告着由马斯克自导自演的私有化闹剧就此结束，外界也无需再猜测马斯克私有化的资金从何而来。然而，这件事不会就此结束，对于特立独行的马斯克来说，他可能还有更大的麻烦。

　　当地时间8月7日，马斯克发推表示，正考虑将特斯拉以每股420美元（对应市值约720亿美元）的价格将公司私有化，并且资金已经到位。消息发布于美股正常交易时段，马斯克却没有意识到事情的严重性。1小时20分钟后，特斯拉股价飙涨7%，随后特斯拉股票交易暂停了一个半小时，当日收涨11%。

　　过去一个月特斯拉走势（图片来源：彭博社）

　　第二天，美国证券交易委员会（SEC）在旧金山办公室的调查人员就要求特斯拉做出解释。通常情况下，上市公司计划的这些重要信息是要经过公司内部充分的准备后详细列出的，并是通过公司的官方渠道发布。

　　外媒报道称，本月中旬，美国联邦监管机构已经对特斯拉发出了传票，并加大了对马斯克发布有关特斯拉私有化推文的调查力度。当天，《华尔街日报》援引一名知情人士消息称， SEC发出的传票要求每一位特斯拉的董事提供信息，但并不确定SEC要的是什么信息。

　　传票显示，SEC的高级官员已获授权对特斯拉进行正式调查，这要比监管机构对特斯拉的初步调查更深入——一旦SEC展开正式调查，便意味着该机构认为当事方已经有违法行为。根据美国的法律，公司和公司管理人员不能向股东提供有关公司重大事件的误导性信息。不过，SEC的调查需要数月甚至数年的时间，如果SEC认为证据不值得提起诉讼，那么该机构可以在不起诉当事人的情况下结束调查。

　　上周，马斯克还声泪俱下的接受了《纽约时报》的专访，在专访中他称他今年来忍受这失眠带来的困扰，还需要服用安眠药才能入睡。这次专访也导致有人呼吁特斯拉聘请一位首席运营官，以帮助减轻马斯克的压力。每日经济新闻记者注意到，除了特斯拉外，马斯克还担任SpaceX的创始人兼CEO。他目前正忙于提高特斯拉Model 3车型的产量，并使公司在今年下半年实现盈利。

　　股东曾致信马斯克：求别私有化！

　　8月13日，马斯克曾表示，根据与沙特公共投资基金的对话，他相信他已经获得足够多的资金来完成特斯拉的私有化。但在周五的公开信中，马斯克重申了他“相信有足够的资金将特斯拉私有化”，但他同时表示，“私有化将分散我的注意力，并且耗时太长。”

　　“从我收到的反馈来看，很明显，特斯拉的大多数现有股东都认为，作为一家上市公司，我们的境况会更好，”马斯克写道。“尽管与我交流过的大多数股东都表示，即使特斯拉私有化，他们也将继续当公司的股东，但他们的言下之意是，'请不要那么做'。”

　　彭博社报道截图

　　在另一份声明中，特斯拉董事会确认了将公司继续保持上市的决定，并宣布打算解散由独立董事组成的委员会，该委员会负责审查马斯克的提议。“我们完全支持由马斯克继续带领公司向前发展。”特斯拉独立董事会成员表示。

　　每日经济新闻记者注意到，在决定放弃私有化之前，马斯克确实跟股东有过公开的互动。资管公司ARK Invest首席执行官凯茜·伍德（Cathie Wood）在美东时间本周三写给马斯克的一封公开信中表示，未来五年时间内，特斯拉的股价可能会在700美元~4000美元之间。伍德在公开信中写道，“如果以每股420美元的价格将特斯拉私有化，将大大拉低特斯拉的估值，并且会剥夺更多投资者分享特斯拉成功的机会。”伍德还表示，如果特斯拉私有化，那么公司的投资者或会减少，这将让马斯克的日子更难过。

　　伍德在推特上发布了一份给马斯克的公开信的链接，马斯克随后在不到一小时的时间内回复了伍德，称“谢谢你给我的这封信”。伍德在周四接受CNN采访时表示，特斯拉负责投资者关系的工作人员也对他的公开信进行了迅速回复，并将该信转交给了公司董事会，但董事会至今还未回复她。