从销量上看，新能源汽车表现强劲。据中国汽车工业协会数据，2025年4月，新能源汽车表现活跃，产销快速增长，贡献显著。4月，新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%。2025年1-4月，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%。

其中，比亚迪拔得头筹，4月新能源乘用车销售372615辆，同比增长19.4%。多家车企销量涨势不俗：赛力斯新能源汽车4月销量31488辆，同比增长12.99%；蔚来4月交付新车23900台，同比增长53%；小鹏汽车4月交付新车35045台，同比增长273%；理想汽车4月交付新车33939辆，同比增长31.6%。

华鑫证券分析称，整体而言，产业链价格处于底部，需求端韧性强劲，调整带来布局良机，产业链核心公司估值处于历史低水平，看好产业链优质公司。供给端，电池及主机厂新品不断推出，需求端反馈积极，政策也不断发力。价格端，产业链历经价格大幅下行，资本开支不断收缩，供需格局不断优化，行业协会、产业链公司均在积极优化产能与供给，力争保障企业盈利。

此外，券商看好新能源汽车海外发展空间。国泰君安国际发布研报称，4月，新能源汽车出口占出口销量的44.7%，同比增长17.1个百分点，其中纯电动车出口占比约65.0%。新兴市场新能源汽车终端市场持续强劲，预计新能源汽车出口销量将进一步增长，尤其是高性价比的插混车型。

国泰君安国际认为，许多中国自主品牌将加快在东南亚、南美、中亚市场建厂的步伐。随着越来越多的中国自主品牌出海，认知度也在不断提高，尤其是具有高性价比优势的中国自主品牌纯电动车型，及插混车型，凭借低油耗、长续航的优势，在海外市场越来越受欢迎，预计2025年出口销量仍将保持快速增长。

展望2025年行业发展，华福证券分析称，2025年国内外电车市场稳步提升，全球新能源车销量预期同比增速超20%。其中，2025年值得关注的方向有新车型周期逻辑、欧洲出海逻辑、豪华车渠道品牌切换下的盈利修复逻辑等。

华福证券认为，产品力和综合性价比的比拼或将成为豪华车市场的主旋律。在新车型周期逻辑方面，建议关注新车周期启动、产品力强的主机厂。