在行业整体承压的背景下，赛轮轮胎一季度延续高质量发展态势，实现营业收入和归母净利润同环比均双增长。同时，公司全球产能建设的持续推进，以及产品认可度不断提升，为全年发展奠定坚实的增长基础。根据2024年年报，公司已在中国的青岛、东营、沈阳、潍坊及海外的越南、柬埔寨等地拥有轮胎在产基地，同时正在推进墨西哥、印度尼西亚等生产基地的建设。截至2024年底，公司共规划年生产2765万条全钢胎、1.06亿条半钢胎和44.7万吨非公路轮胎的生产能力。2024年，公司全钢胎年度实现产能增加95万条，半钢胎年度实现产能增加800万条，非公路轮胎年度实现产能增加4.2万吨，展望2025年，墨西哥、印尼、柬埔寨、越南以及潍坊工厂等在建项目逐步完工，为公司后续业绩增长储备充足产能。

技术研发成为公司穿越周期的核心动力。2025年一季度，公司研发投入2.59亿元，同比增长18%。依托底层技术创新优势，公司构建了全场景产品矩阵，针对乘用车、商用车及特种车辆等多个细分领域开展产品迭代，显著提升了产品附加值和市场竞争力。

值得关注的是，轮胎行业原材料成本端近期出现积极变化。据Wind数据显示，截至4月25日，天然橡胶期货价、丁苯橡胶及顺丁橡胶现货价较一季度末分别下降11.37%、15.11%、16.18%，价格回落到正常水平。市场分析，随着东南亚主要产胶地陆续进入割胶期以及丁二烯供应增加，预计天然橡胶及合成橡胶价格仍会延续震荡偏弱格局，进一步增厚企业利润空间。