报告期内，中国中车积极应对全球化新态势，聚焦“双赛道双集群”和“一核三极多点”，优化业务布局和结构调整，轨道交通装备行业地位持续巩固，清洁能源发电装备和低碳零碳交通装备业务快速增长，系统解决方案提供能力以及产融结合、两化融合等水平进一步提升。

　　铁路装备表现亮眼，盈利能力持续增强

　　今年上半年，我国铁路固定资产投资增长提速，客运量持续增长，铁路装备需求旺盛。随着国家扩大内需战略逐步实施，进一步拉动了轨道交通装备的产业升级，同时，“双碳”目标也为轨道交通、新能源汽车等绿色交通和风电、光伏、氢能等绿色能源产业发展开辟了广阔的空间。在此背景下，中国中车积极把握国内外铁路运输市场变化和技术发展趋势，拓展轨道交通和新产业业务，实现经营业绩稳中有进。

　　财报显示，上半年，中国中车营业收入同比增幅3.13%，归母净利润同比增幅21.40%，均实现正向增长。公司营业收入的增长幅度略高于营业成本增长幅度，综合毛利率有所提升，盈利能力持续增强。

　　受益于动车组和客车业务收入增长，铁路装备业务表现出色。上半年铁路装备业务实现营业收入419.85亿元，同比增长46.99%，仍是当前中国中车营业收入中占比最大的业务，占比46.63%。分业务来看，机车业务收入81.42亿元，客车业务收入26.34亿元，动车组业务收入265.27亿元，货车业务收入46.82亿元。

　　与此同时，新产业业务在不断发展中逐步成为公司重要的业绩支撑，上半年实现收入300.42亿元，为公司贡献了33.37%的营业收入。此外，城轨与城市基础设施业务与现代服务业务分别实现收入163.75亿元、16.38亿元，占总收入的比重为18.19%、1.81%。

　　创新驱动引领成长，新质生产力加速培育

　　轨道交通装备行业地位的巩固离不开硬科技实力的支撑，今年以来中国中车持续强化科技创新，加大研发投入，研发总投入约为60.36亿元，着力开展自主可控、产业协同、“碳达峰碳中和”、数智化等技术研究，加快发展新质生产力。

　　上半年，中国中车在重大产品研制方面成果显著。7款新能源机车代表车型首次面向全球发布，可实现低碳零排放、低噪音、高效率运行；新一代智能城际（市域C型动车组正式发布；CR400复兴号智能动车组技术提升版上线运行；全国首列氢能源市域列车成功完成160公里满载运行试验；新一代柔性绿电制氢系统正式发布；全球最大功率的20MW海上半直驱风力发电机研发成功。

　　一系列创新成果的不断涌现，彰显了中国中车的科技实力。当前公司已培育形成由工程院院士、中车科学家领衔的梯次化科技人才队伍，拥有11个国家级研发机构、22个国家认定企业技术中心、19个行业研发机构、18家海外研发中心。同时，在2023年度国家科学技术奖评选中，“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，2项获得国家科学技术进步奖二等奖，1项获得国家技术发明奖二等奖。

　　全球布局不断突破，品牌价值进一步提升

　　今年以来，中国中车积极应对全球化新态势、行业竞争加剧等挑战，继续加强国际市场战略布局，全力推动“一核三极多点”业务全产业链“走出去”，实现国际化经营转型升级和稳步健康发展。

　　上半年，公司海外业务持续巩固，“一带一路”建设再结硕果：成功签约印尼国铁通勤列车项目；匈塞高铁首列车在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相。同时，公司持续创新国际业务商业模式，巴西圣保罗TIC项目落地执行，具有轨道交通特色的系统解决方案在全球逐步获得认可与落地。2024年上半年公司实现海外业务收入122亿元，新签海外订单298亿元。

　　作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，“中车品牌”已成为中国中车综合实力、创新能力的重要象征。据中国品牌建设促进会2024年5月榜单，中国中车品牌价值达到1601.21亿元，蝉联中国机械设备制造领域第一。