滆湖是苏南地区仅次于太湖的第二大湖泊，一座长达8.8公里的高速铁路横跨湖中。连通上海和南京的复兴号高铁从滆湖大桥高速铁路上呼啸而过，“飞驰”在湖上的美景之中。

　　如此长距离的高速铁路大桥，5G通信网络要如何覆盖？铁路专网通信和民用的公网通信又如何互不干扰？近日，《证券日报》记者前往中国铁塔江苏省分公司实地调研，在沪宁沿江高速铁路常州滆湖大桥段的桥下，中国铁塔常州市分公司副总经理任明凤向记者讲述了背后的故事。

　　今年是5G商用的第五个年头，也是中国铁塔成立十周年。在新一轮“网络强国”建设中，中国铁塔凭借共建共享模式，为我国移动通信从3G突破、4G同步到5G引领的跨越发展发挥着力量。

　　中国铁塔表示，自2019年5G商用以来，公司已累计承建超过250万个5G基站建设项目，约占全球项目总量的50%以上。

　　解决铁路公网覆盖难题

　　高铁驶过水上大桥，网络信号如何保证“不断档”，这考验的是通信基础设施建设者的技术和智慧。

　　任明凤告诉记者，按照传统的通信网络覆盖方式，需要在湖中建设通信塔，不仅成本高、难度大，对湖泊的生态环境也会造成一定影响。为解决这一难题，江苏铁塔建设团队在铁路设计初期通过反复认证，并纳入桥梁主体工程设计，使得桥上5G公网覆盖成为可能。

　　同时，在滆湖段铁路沿线设置48座定制“微型塔”——微型信号发射站，解决了覆盖和干扰问题。该方案的建设成本较传统漏缆方案节约了三分之二，同时也填补了国内跨湖跨海铁路特大桥公网覆盖领域的空白。

　　“我们和上海铁路局反复沟通，光方案就设计了几十个，经过各种安全、防风、防震等测试才定下来，因为铁路安全无小事，一颗螺丝钉的掉落都是大事。”任明凤说。

　　江苏常州移动副总经理徐锋向记者介绍，通过中国铁塔统筹对接，实现了铁路资源的开放，中国移动在国内首次规模部署高铁一体化弹性组网方案，桥面5G覆盖率达到100%，下载速率达到接近400Mbps，显著提升了用户的使用体验。

　　记者在南京南站站台上注意到，在这里手机5G信号处于满格状态。畅通网络的背后，凝聚了中国铁塔人的辛勤汗水。

　　中国铁塔南京市分公司通信发展部副经理滕鸿飞告诉记者，受当年设计理念限制，南京南站没有预留民用通信专用机房，导致民用通信和铁路其他专业共用机房。同时，在5G商用以后，站台存在5G覆盖盲点，各运营商因方案等原因一直未完成5G信号覆盖，影响旅客的网络使用感知。而在这里进行5G公网信号覆盖，既要攻克历史遗留问题，又要保障高铁正常运行，并不是一件容易的事。

　　“高铁最后一班车在晚上11点左右，最早一班车在凌晨5点左右，我们的作业时间就只能在晚上11点到次日凌晨5点之间。”滕鸿飞说，在团队的努力下，大家最终一一攻克历史遗留问题，完成了南京南站5G公网信号覆盖的更新改造任务，让旅客实现在站台层“丝滑般”的上网体验。

　　南京南站是全国首个进行民用通信全站改造加新建的既有客站，由中国铁塔牵头采用共建共享的合作模式，统筹开展民用通信公网建设，既解决通信安全隐患又满足5G信号覆盖需求，建设模式为通信行业实施既有车站改造提供了范本。

　　事实上，铁路场景的通信网络覆盖一直是难题。为此，6月5日，中国铁塔和国铁集团签署了新一轮战略合作协议，共同加快推进“交通强国”和“网络强国”建设。双方自2018年开展战略合作以来，中国铁塔牵头基础电信运营商高效推进铁路沿线公网覆盖，确保“高铁开通通信畅通”，为铁路现代化提供了有力的信息化支撑。

　　通信塔变数字塔

　　2014年，中国铁塔整合三大运营商站址资源，由三大运营商共同出资成立，成为我国移动通信基础设施建设的“国家队”。如今，中国铁塔已经成为我国5G新基建的“主力军”。

　　彼时，在成立之初，中国铁塔的原则便是深化资源共享，降低重复建设，实现通信网络经济高效部署。在十年来的发展历程中，中国铁塔将自身庞大的通信站址资源开放，在通信塔上挂载高清摄像机，通过铁塔视联平台，运用5G、人工智能、大数据等技术手段，实现通信塔变数字塔。

　　近年来，政策要求长江“十年禁渔”加快构建“人防+技防”禁渔机制，综合运用现代信息技术和人工智能，探索提升长江“十年禁渔”数字监管水平。在“健康长江泰州指挥中心”，记者看到，一张巨大的电子屏幕上展现着长江流域多个点位实时监控情况。而这背后，离不开中国铁塔的“科技赋能”。

　　指挥中心工作人员介绍，从2018年开始，中国铁塔江苏分公司就与泰州市政府部门合作，通过在长江沿线的通信塔上建设高空视频监控和雷达监控，利用AI人工智能、AR增强显示、大数据分析等信息技术手段，辅助长江生态保护的日常管理工作，通过对长江泰州段的排口、工业、农业、航运、码头、岸线、生态、水质等相关数据的收集及处理，为政府部门指挥决策发挥了积极作用。

　　清波摇曳的江面上，有船只即将靠近泰州市长江永安洲永正水源地，雷达迅速产生告警，并且与视频联动快速锁定船只，工作人员第一时间收到预警，前往处置。这一切正是依靠了江岸上一座40多米高的通信铁塔上安装的搭载了AI芯片的5G智能摄像机，如“鹰眼”般全天候呵护着这片水域，及时抓拍非法闯入到饮用水源地的船只，并派单到执法人员，确保泰州饮用水取水口的水质安全。

　　近年来，长江泰州段流域水质持续改善，稳定在II类标准。截至目前，江苏铁塔已与健康长江泰州指挥中心合作建设高空视频监控107处，高空雷达监测4处，汇聚存量视频1167路，实现了泰州段97.78公里长江的高空视频全覆盖。

　　这样的应用场景在环阳澄湖全水域智慧监管中也发挥着重要作用。苏州农业综合行政执法支队一大队李队长向记者介绍，以前，大队巡逻主要靠队员驾驶巡逻艇，现在通过监管系统的水域全景可视化管理，凭借中国铁塔在环阳澄湖117平方公里全水域21处高空点位搭载的25台激光网络高清云台摄像机，以及1套阵面雷达系统，利用中国铁塔智慧监管平台，实现了对阳澄湖24小时的全天候全水域监管，通过“人防+技防”，开启“线上+线下”的渔政监管新模式。

　　自2023年11月份“长江禁渔”阳澄湖全域数字监管天眼系统运行至今，系统已累计发出船只非法入侵预警5600余次，非法捕捞告警80件，查获非法捕捞行为27起。消除湖区渔业安全隐患（阻止船员意外落水58件的同时，有力保障了阳澄湖渔业零事故、零伤亡。

　　如今，中国铁塔以遍布全国的超过210万铁塔站址资源为支撑，基于互联网、云计算和全国统一的平台能力，变“通信塔”为“数字塔”，将通信基础设施升级为服务数字中国的数字基础设施，赋能社会千行百业。

　　作为发展数字经济的底座，近年来，国家对于新型信息基础设施建设的步伐也在不断推进。今年4月份，工信部表示，适度超前布局5G、算力、移动物联网等信息基础设施，加大工业互联网平台建设，加快工业互联网创新发展。工信部还提出，全面加强新型信息基础设施建设，系统布局关键核心技术攻关，推动6G、下一代互联网、量子通信等前沿技术研发应用。

　　科技发展，斗转星移。以中国铁塔为代表的新型基础设施建设服务商正在助力建设“网络强国”的道路上奋勇前行。