九丰能源介绍，2023年，公司利润结构持续优化，利润贡献由2022年的“一主”格局优化到如今的“一主两翼”格局。2022年年报中，除了“LNG船运、LNG槽运、码头仓储”科目贡献0.98亿元毛利外，剩下的都是清洁能源相关科目，统计清洁能源总毛利14.59亿元，毛利占比高达94%。2023年年报中，清洁能源毛利16.21亿元，其毛利占比降低到了78%，能源服务+特种气体的“两翼”毛利占比已达22%。

　　值得关注的是，九丰能源利润结构的优化还伴随着毛利率的提升。2022年，公司整体毛利率为6.5%。根据2023年报，清洁能源毛利率为6.6%；能源服务、特种气体的毛利率更是分别高达21%、41%，显著高过6.5%。

　　九丰能源董事、总经理吉艳此前表示，九丰能源最早在2022年提出“一主两翼”发展战略，包括清洁能源业务、能源服务业务、特种气体业务，其中围绕天然气资源开发与消纳的能源作业服务是公司布局的重点，可以有效提升客户黏性、抵御资源价格波动，提升公司经营稳定性，这与国家提出的“能源安全”、天然气“稳产增产”及“颗粒归仓”方针政策高度吻合，未来发展空间巨大。

　　在2023年报中，九丰能源阐述了公司在能源服务方面的发展战略：能源作业服务上，针对低产低效井及三类气井开展的天然气全生命周期综合治理服务迎来了重要发展机遇期，公司提出了“强技术、构模式、快复制”的现阶段能源作业服务发展战略，尤其“快复制”提出推动目标区域内项目快速复制及跨区域发展。能源物流服务上，则提出“资产+服务”的稳健发展战略，适度加强LNG、LPG船舶等核心资产布局。可以看到，2024年1月31日，公司已经实现了募投项目“购建1艘LPG运输船”的交付，在相关公告中公司预计其将对公司2024年及未来年度财务状况和经营结果产生积极影响。

　　具体2024年经营目标方面，九丰能源称，在辅助排采业务方面，公司将确保全年新增100口低产低效井辅助排采项目；回收处理业务方面，公司将甄选新的优质项目，待条件成熟时积极投建；能源物流服务方面，公司将加快船舶运力优化，提升整体运力质量，2024年公司将通过购买方式提升自有LPG船舶运力水平。