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顶尖财经网(www.58188.com)2023-12-26 13:06:25讯:
(以下内容从华福证券《交通运输行业周报:巴以冲突外溢,船东绕行航运市场再迎挑战》研报附件原文摘录) 投资要点: 物流供应链板块:1)核心流量节点数据要素资产有望价值重估,资源+运营是数据要素x交运的重要布局方向,关注制造业供应链物流:10月海晨股份公告拟以1.8亿收购盟立自动化,进入自动化设备领域,制造业供应链物流企业管理层估值低点积极寻求产业拓展,长期空间可观。2)跨境物流:跨境电商高景气催化跨境物流赛道,23Q4欧美航线运价明显优于22年同期,关注跨境物流赛道投资机会:中国外运、东航物流、华贸物流、嘉诚国际。3)快运:快运行业竞争格局持续改善,需求修复下,高端头部快运具备较强的利润弹性。推荐德邦股份,经历控制权转移到深度业务整合,整合后利润释放将是公司重大看点,看未来,公司与京东物流资源整合更进一步,长期协同效应持续释放下,量价双升+成本费用改善可期。4)直营快递:快递件量增速显示行业边际改善,顺丰在当前产能利用率偏低,依然实现连续三个季度的业绩兑现,未来时效件业务在宏观预期转好背景下量价双升、利润率改善弹性极高;第二曲线国际业务在消化完鄂州机场投产后有望提速,外贸周期谷底亦有助于对嘉里物流的深度整合;目前考虑港股IPO潜在摊薄后对应明年PE亦不到20X,配置价值可观。5)化工供应链:化工供应链伴随经营低点市值低点已现,重视化工物流板块投资机会。行业需求端冲击致使主要上市企业业绩承压,市值低点已现,在需求修复的背景下,看好头部企业优质的管理能力和丰富的并购经验保证高质量的成长。关注:宏川智慧、兴通股份。 高速公路板块:高速公路企业持续经营依赖扩建+外延资产,头部大集团小公司高速公路企业外延路径清晰,在宏观波动不确定背景下,低估值高股息+大集团小公司属性的高速企业配置价值凸显。关注:四川成渝、皖通高速。 航运板块:本周巴以冲突外溢影响苏伊士运河通行,效率损失催化航运运价抬升。集运方面,受也门胡塞武装威胁,集运巨头集体中断红海苏伊士航线,改由好望角绕行。亚欧航线绕行好望角将导致航程增加至少40%、旅程时间延长10-11天,对运力需求形成短期强支撑。同时巴拿马拥堵情况尚未缓解,集运旺季两大航运咽喉同时受阻,12月为欧线长协签约季,或对明年欧线长协运价形成一定支撑,后续需关注事件变化情况。关注:欧线期货、中远海控、东方海外国际。油运方面,俄乌冲突以来,俄罗斯油品改道出口至中印,欧盟由中东进口,途径苏伊士的中小油轮数量激增。目前马士基油轮(旗下管理131艘油轮)已宣布将允许油轮绕过红海而行,风险加剧下其它公司极可能效仿。油轮航程或显著提升,同时绕行也使得 VLCC的经济效益凸现 ,供给刚性下运价弹性可期。干散货运方面,船东改道苏伊士所面临的风险提高,航程或进一步延长。根据 S&P Global 数据,10月开始美国海湾至亚洲干散货运输的船只,选择从苏伊士运河经过的比例,由2022年的23%提升至83%。若危机进一步外溢,船东或仅剩排队等待巴拿马通航或绕行好望角两个选择,运力周转效率下降,淡季运价或得到一定支撑。本周推荐个股:中远海能、招商轮船。关注:招商南油、国航远洋、宁波远洋、海通发展。 航空出行板块:波音19年来首次向中国交付787,日韩执飞航班密集加班。12月21日,吉祥航空于波音西雅图交付中心接收公司第七架波音787-9梦想飞机,这是波音时隔4年,首次向中国内地航司直接交付宽体客机,或预示着波音朝着向中国恢复交付737Max系列飞机又近一步。元旦春节临近,本周直飞韩国及日本的航班出港量分别为862、732架次,环比提升13%、7.2%。根据航班管家数据,截至2023年12月24日全民航日执行客运航班量13961架次,恢复至2019年的100%,其中国内/地区/国际航班量分别为12278/357/1326架次,恢复至2019年的108.5%/82.6%/60%;境内航司可用座公里34.4亿座公里,同比+178%,环比-0.2%。关注:中国国航、南方航空、中国东航、春秋航空、吉祥航空、华夏航空、京沪高铁、广深铁路。 一周市场回顾:本周交通运输(申万)指数-1.1%,相比沪深300指数-0.97pp 。 本 周 涨 幅 前 五 名 分 别 为 国 航 远 洋 ( +54.9% ) 、 宁 波 远 洋( +29.9% ) 、 中 创 物 流 ( +14.6% ) 、 中 远 海 能 ( +9.9% ) 、 中 远 海 特( +7.5% ) ; 本 月 涨 幅 前 五 名 分 别 为 国 航 远 洋 ( +62.7% ) 、 华 光 源 海(+54.5%)、宁 波 远 洋 (+26.7%)、中创物流(+13.7%)、海程邦达(+13.6%)。 风险提示:宏观经济增速不及预期;行业供需失衡、爆发价格战;油价、汇率大幅波动;疫情反复、战争、安全生产事故等需求冲击。
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