板块内多家公司业绩亮眼。截至7月19日，文灿股份、广东鸿图、拓普集团等一体化压铸概念公司公布业绩预告，上半年归母净利润同比增速普遍超过40%。

　　乘新能源汽车风口

　　一体化压铸公司业绩高增

　　公开资料显示，一体化压铸有别于冲压、焊装等汽车制造传统工艺，其通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型。该技术最早由特斯拉于2019年提出，2020年9月落地应用于ModelY后地板量产中。根据特斯拉公布的信息，ModelY的后地板采用一体压铸技术后，将原方案的80个冲压焊接零件集成为一个铸件，并实现40%的降本和10%的减重。

　　随着一体化压铸产业化进程明显加速，不少板块内企业上半年业绩实现高速增长。

　　零部件企业方面，文灿股份预计今年上半年实现归母净利润1.25亿元至1.45亿元，同比增长70.56%至97.85%；广东鸿图预计上半年实现归母净利润2.17亿元至2.30亿元，同比增长65%-75%；拓普集团预计上半年归母净利润同比增长45%-60%。

　　对于业绩高增长，文灿股份表示，除了客户缺芯缓解、公司销售订单得到恢复以外，上半年公司新能源汽车客户和新能源汽车产品收入占比提高，带动公司毛利增长。广东鸿图则称，公司完成宝龙汽车股权转让产生股权转让收益，另外积极应对市场变化，降低了疫情、原材料波动等外部环境变化对经营业绩的不利影响。

　　压铸设备企业方面，向特斯拉供应压铸机的港股上市公司力劲科技6月28日发布的财报显示，公司2022财年(2021年4月1日至2022年3月31日)实现归母净利润6.26亿港元，同比增长82.0%。力劲科技表示，新能源汽车高速发展有力推动了压铸机的需求，中国新能源汽车产业对先进压铸方案反应热烈，市场需求强劲，集团在手订单充足，生产紧张有序，对业务持续发展感到乐观。

　　频频牵手造车新势力

　　获机构密集调研

　　今年以来，文灿股份、广东鸿图等一体化压铸企业加快产品研制，并与包括造车新势力在内的新能源汽车厂商加强合作。

　　例如，先后为奔驰、特斯拉、蔚来、小鹏、广汽埃安等批量供应铝合金车身结构件的文灿股份4月18日公告称，其完成了超大型一体化铝合金后地板产品的试制，该产品系国内某造车新势力客户2021年所定点，由9000T压铸机压铸而成。

　　广东鸿图于今年1月正式下线国内首个6800T大型压铸单元生产的新能源汽车底盘一体化结构件。6月10日，广东鸿图收到小鹏汽车定点通知，为小鹏汽车某车型提供底盘一体化结构件产品。

　　随着新能源汽车销售放量，一体化压铸也迎来良好发展机遇。据工信部数据，上半年新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率达21.6%。据中信证券研报测算，2030年全球范围内一体铸造的渗透率有望达到30%，一体压铸行业空间在2400亿元以上，10年年均复合增速可达80%。

　　“一体化压铸将零部件集成在一起，零件数量比较少，生产工艺简单、生产速度较快，能够减少汽车生产成本。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉《证券日报》记者。

　　北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《证券日报》记者采访时表示，一体化压铸工艺的进步更加适合新能源汽车的轻量化要求，可有效减少汽车零部件数量，既减轻了重量还能增加续航里程，还可以降低组装成本和时间成本，进而提高生产效率，一体化压铸车身、一体化压铸底盘等发展趋势明显增强，相关企业的业绩高增长是有力的证明。

　　广阔的成长前景也吸引机构关注。6月份以来，一体化压铸相关公司获得机构密集调研。《证券日报》记者统计发现，自6月1日至7月19日，万丰奥威、伊之密、文灿股份、立中集团分别获得61家、44家、24家和12家机构调研。

　　相关上市公司普遍看好未来一体化压铸发展趋势。压铸设备生产企业伊之密在接受调研时表示，随着下游汽车行业特别是新能源汽车行业的技术革新，车身整体压铸成型等新的市场需求开始出现，给压铸机市场带来了新的机遇。

（文章来源：证券日报网）