顶尖财经网(www.58188.com)2022-5-13 12:00:12讯：
近日，22家上市车企公布2022年一季报。数据显示，受上游原材料价格走高、缺芯少电等因素制约，叠加疫情多点暴发供应链紧张等多重风险因素掣肘，汽车行业面临新挑战。
缺芯持续+供应链收紧，稳定产能是关键
2020年第四季度开始，汽车行业缺芯问题初显，至今尚未得到有效解决。数据显示，2021年，全球汽车因芯片供应锐减的原因减产规模约为1000万辆，中国范围内减产近200万辆。据国际汽车行业数据公司AFS预测，受目前环境影响，全球汽车制造商将在未来进一步减产。
受疫情影响，2022年至今，上海、长春等地整车工厂先后启动封闭管控等防疫措施，多家车企进入减产或停产模式。行业零部件供应商也未能幸免。3月底开始，安波福、博世、采埃孚、博格华纳等国际汽车零部件巨头陆续进入生产物流停滞状态。如何稳定产能，成为汽车行业面临的新挑战。
从一季度整体批售成绩来看，各大车企都有一定程度下滑。但有部分车企通过提前布局抢生产，减少了疫情带来的损失。得益于2022年一季度各月的强势表现，截至上月，上汽大众年度累计销量达36.12万辆，实现同比1.07%的增长。作为受疫情影响较重的品牌之一，表现出较强的交付能力和企业韧性。目前，上海公布第一批重点企业复工复产“白名单”， 上汽大众已进入有序复工复产阶段。“有核心技术，有储运能力，对供应链控制力比较好的企业，经营情况会比较好，相反可能会面临较大的生存压力。如今汽车制造的效率很高，全面复工复产后，相信后期能将产量追回来”。在谈到车企生产能力时，中汽协总工程师、副秘书长叶盛基这样说道。
原材料价格上涨，行业面临“涨价潮”
今年以来，新能源汽车产品经历了多次涨价。4月以来，燃油车也开始了涨价的步伐。日前，奔驰、宝马等汽车品牌相继宣布涨价。5月11日，上汽大众汽车有限公司宣布上调其大众品牌车型的厂商建议零售价(MSRP)。本次价格上调涉及上汽大众大众品牌的新能源车型(含ID.纯电系列，PHEV插电混动系列)，上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。
除产能收紧导致行业短期利润承压之外，多家车企表示，原材料价格上涨是推升造车成本的主因。此前，魏牌CEO李瑞峰坦言，当前汽车产业的成本上涨压力还暂时找不到缓解的办法。“新能源补贴退坡还能挺一挺，芯片短缺也能熬一熬，即便一直忍受亏损，我们也没有转嫁给用户和经销商。但现在不光是芯片，电池材料的成本持续上涨，钢铁、橡胶、铝合金的价格都在上涨，确实真的扛不住了。”广汽集团董事长曾庆洪表示，受镍、钴、铝等原材料和汽车零部件价格上涨影响，广汽集团2021年成本增加70亿元。宝马集团负责财务和中国事务的董事Nicolas Peter表示，由于铑、钯、钢等原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。本田首席财务官Kohei Takeuchij近日也表示：“我们通常通过内部努力削减成本来消化成本上涨，但如今涨幅太大，已无法消化”。
破局行业危机，提升竞争力是核心
二季度汽车市场依旧面临复杂的营销环境，涨价或将成为行业的普遍现象。我们分析认为车企应以提升竞争力为核心，赋能品牌价值与抗风险能力。以上汽大众品牌为例，3月起，品牌旗下新车密集发布，展现出企业应对困境的决心和能力。3月31日发布的凌渡L，仅预售期订单量就达到了18117辆；4月7日，上汽大众发布2022款ID.纯电家族，为更多新世代年轻消费者带来出行方式新选择。此外，上汽大众还在产品智能化方面不断加大研发投入。目前，上汽大众品牌几乎全车系标配ACC自适应巡航、启停和能量回收系统等，将智能驾驶辅助系统、智慧车联系统、抬头显示等先进科技大量应用在新车上，实现了产品力的全线升级。有消费者指出，与新能源车企相比，上汽大众等传统燃油车品牌涨价并不多。也有消费者指出，涨价、补贴退坡或许是车企和消费者要共同经过的一关。“当车企能够经受住成本上涨的考验不把价格升的太高，当消费者逐渐接受为真正实用的汽车科技买单，汽车市场或许会进入一个新的发展阶段。”
涨价行情持续，消费者应理性看待价格变化
从部分车企的终端反馈来看，前期的涨价并未熄灭消费者的购车欲望，尤其是头部品牌和高端车型依然处于供不应求的状态，“买涨不买跌”“消费前置”成为汽车市场消费新逻辑，有消费者直言“由于价格一直在涨，每一天都是抄底的最好时机”。对此，中钢经济研究院首席研究员胡麒牧表示，有新能源汽车需求的消费者，应当更多地去考虑汽车的品质，而非价格波动。清晖智库创始人宋清辉也提出：“新能源汽车可能还会出现涨价潮。对于刚需一族而言，只要价格达到心理可接受的预期，就可以考虑及时入手。”
近期中央和地方促进汽车消费的政策密集出台，对汽车消费起到持续催热作用。在一个更加繁荣的汽车消费环境下，不管是涨价还是降价，都取决于市场供求关系，最终将会回归品牌力和产品力。对于消费者来说，应坚持理性消费、价值消费，及时入手、按需购车，正确看待市场价格变化。对于车企来说，只有不断提升核心竞争力，加强企业转型升级，才能在复杂的市场环境中实现高质量发展，助力国内汽车产业不断释放消费活力。
（文章来源：新华财经）