11月23日，小米发布2022年第三季度财报。财报显示，今年前三季度，小米集团收入2140亿元，同比减少11.8%；期内亏损6.39亿元，去年同期为168亿元；经调整利润为70.57亿元，去年同期为175.66亿元，同比减少59.8%。

　　其中，今年三季度，小米总营收704.7亿元，同比下滑9.7%；净亏损（期间亏损）14.76亿元，去年同期盈利7.88亿元；经调整后净利润为21亿元，同比下滑59.1%。

　　针对公司三季度出现的亏损，小米总裁表示，“全球通胀、美元加息、汇率波动给我们带来很多不确定性，国内疫情反复也对我们造成很大影响。”

　　从业务来看，三季度，小米的主营业务——全球智能手机业务收入为425亿元，出货量为4020万台，较去年同期收入的478亿元，同比减少了11.1%。据Canalys数据显示，2022年第三季度，按智能手机出货量计算，小米在全球市场排名第三，市占率达13.6%，较上一季度的13.8%略有下降。

　　另外，IoT与生活消费产品收入也由2021年第三季度的209亿元减少2022年第三季度的191亿元，同比下降了9.0%。互联网服务的收入也同比减少3.7%至71亿元。

　　各项业务营收同比减少之外，三季度小米还出现了投资亏损。财报显示，三季度小米按权益法入账的投资收益由去年同期盈利4500万元变为亏损2.65亿元，主要由于三季度应占若干被投资公司的亏损导致。

　　研发上，今年以来，小米的投入明显增加。第三季度小米集团研发开支由2021年的32亿元增加至41亿元，同比上涨了25.7%。二季度和一季度研发投入分别为38亿元、35亿元。

　　据了解，研发投入的增加是小米近几年的发展战略，两年前，小米发布的第一个五年计划显示，公司要在未来五年投入500亿到研发上，而在去年12月份的小米12系列发布会上，雷军又将这一投资金额提高到了1000亿。研发重视程度可见一斑，另外，财报显示，截至今年9月，小米研发人员在员工总人数中占比也达了约48%。

　　在技术研发上，小米可谓看重造车业务，在造车上押注了重金。据王翔透露，前三个季度公司在造车方面的总投入达18.6亿元，其中三季度智能汽车等创新业务上支出的费用为8.29亿元。