多家动力电池及锂电材料企业向中国证券报记者表示，目前产品供不应求，正抓紧生产赶交付。同时，锂电产业链上下游企业，通过多元化方式，纷纷加大锂资源储备力度。

　　供给偏紧

　　11月16日，皮尔巴拉举行了新一轮锂精矿拍卖，成交价为7805美元/吨，较前次上涨7.58%，较首次上涨超500%。

　　上海钢联分析师曲音飞表示，按照90美元/吨的运费和2.5万元/吨加工费等测算，该批锂精矿产出的电池级碳酸锂成本约为57.62万元/吨，预计在2023年2-3月开始流通。

　　10月至11月，皮尔巴拉举行了三次锂精矿拍卖，成交价均稳定在7000美元/吨以上。曲音飞表示，皮尔巴拉拍卖成交价屡创新高，进一步表明当前全球锂资源供给偏紧。

　　国内锂盐价格也迎来历史高点。11月17日，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价报59万元/吨，较今年年初上涨112.23%。

　　业内人士表示，国内锂盐价格高位攀升，主要原因仍是供需失衡。上游锂资源供应情况是决定锂盐价格未来走势的关键因素。华西证券表示，进入11月，青海地区气温维持低位，将继续处于减产状态。在此背景下，锂盐供给端不容乐观，存在较大缺口。

　　从需求方面看，新能源汽车产销两旺，持续创历史新高。中汽协数据显示，10月我国新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，均创历史新高，市场占有率达到28.5%。

　　生产加班加点

　　中汽协副秘书长罗军民日前在2022中国汽车论坛上表示：“我国新能源汽车销量今年有望实现600万辆，达到全球一半以上甚至60%的市场份额。”

　　中国证券报记者近期调研发现，在新能源汽车销量不断走高的背景下，多家动力电池及锂电材料上市公司产品供不应求，正加班加点赶交付。

　　亿纬锂能相关负责人表示：“最近两个月公司排产基本持平，主要还是在赶交付，有的订单甚至排到了明年年底。”

　　从事隔膜生产的恩捷股份相关负责人表示：“公司产品现在供不应求。”铝箔龙头鼎胜新材也表示，公司生产很忙，产品供不应求。

　　部分公司看好明年市场需求。有接近宁德时代的人士表示：“公司四季度产销情况符合预期，看好明年市场需求。”

　　同时，我国动力电池产量持续增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，10月，我国动力电池产量共计62.8GWh，同比增长150.1%，环比增长6.2%；1-10月，我国动力电池累计产量425.9GWh，同比增长166.5%。装车量方面，10月，我国动力电池装车量30.5GWh，同比增长98.1%；1-10月，我国动力电池累计装车量224.2GWh，同比增长108.7%。

　　加强锂资源储备

　　新能源汽车产销量快速增长，推动锂资源产业持续升温。

　　第三季度，天齐锂业联营公司智利锂矿龙头SQM实现营收29.58亿美元，同比增长347.5%；净利润为10.99亿美元，环比增长28%，同比增长937%，超过市场预期。第三季度SQM锂及衍生品业务营收为23.35亿美元，同比增长1161%。

　　SQM亮眼的业绩折射出锂资源产业的高景气度。近期，多家锂电产业链企业，通过多元化方式加快锂资源开发，加强锂资源储备。

　　在锂资源开发方面，广汽集团准备亲自下场“挖矿”。11月7日，广汽集团公告称，全资子公司广汽部件与狮溪煤业、遵义能源签署协议，拟在贵州省遵义市共同投资设立合资公司贵州省东阳光新能源科技有限公司。合资公司的目标是取得遵义市桐梓县狮溪镇铝多金属(锂资源)矿床的探矿权，并最终获取采矿权。

　　金圆股份11月11日宣布，子公司金恒旺香港拟248万美元购买HANCHA 100%股权，间接获得Mina Payo Salvación矿权，该矿位于阿根廷萨尔塔省Cauchari盐湖。

　　有的企业加快锂盐产能布局。富临精工日前宣布，与江西省横峰县人民政府、赣锋锂业拟共同构建锂电产业链体系，并设立合资公司，在横峰县建设年产20万吨磷酸二氢锂一体化项目。此外，鞍重股份拟10亿元在贵溪市投建年产能5万吨碳酸锂冶炼生产线。

（文章来源：中国证券报）