1月24日，韩国统计厅发布了韩国2021年全年物价的最新数据。数据显示，韩国2021年全年居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.5%，涨幅创下2011年（4%）以来的最高值。全年，韩国CPI指标已经连续9个月超过了韩国央行2%的目标。

　　在12大类统计项目中，被称为“菜篮子物价”的非酒类食品饮料（5.9%）和交通类价格（6.3%）双双创下十年来的最高涨幅，住宿餐饮（2.7%）类涨幅也略均高于整体涨幅。

　　具体来看，非酒类食品饮料中的食品和非酒类饮料同比分别上涨了6.2%和1.8%。按品种看，牛奶、奶酪和鸡蛋涨11.4%，水果涨10.7%，肉类涨8.4%，食用油涨7.2%，面包和谷物涨6.3%，蔬菜和海藻涨4.2%。

　　另外，交通物价中的个人运输装备运营价格大涨11.1%，其原因是全球能源价格上涨带动汽油（14.8%）、柴油（16.4%）、车用LPG（18%）等燃料价格上涨。

　　韩联社在报道中指出，相应物价上涨主要是受到农副产品和加工食品价格以及汽油、柴油、车用液化石油气（LPG）等汽车燃料价格大涨的影响。

　　不只是CPI，上周公布的生产者物价指数也足以说明，当前韩国面临着前所未有的通胀问题。韩国银行（央行）20日公布的数据显示，2021年1至12月间，韩国生产者物价指数（初步统计，以2015年为基准值100）月均109.6，创下1965年开始相关统计以来的最高水平，此前最高纪录为2012年创下的106.44。

　　作为反映韩国国内市场供给商品与服务价格变动的指标，生产者物价指数的数值越大，表明生产者的销售价格越高。

　　关于飞涨的物价，在韩国生活十多年的陈女士有切身的体会。她对北京商报记者表示，食品类价格是明显比往年高的。“鸡蛋往些年，都是5000-6000韩元一盘，有时碰到特价，也有3000韩元一盘，一盘是30粒，去年鸡蛋最高涨到了8500韩元一盘。鸡蛋的价格去年涨上去后，就没掉到以往的水平。”

　　至于交通方面，陈女士表示，自己开车感觉油价也高了。公共交通虽然不太了解，机票确实是贵了很多。

　　韩国物价飞涨的同时，工资却涨幅不大。据韩国最低工资委员会发布的数据显示，疫情暴发后韩国最低时薪增长幅度很小。韩国2018年最低时薪为7530韩元，2019年最低时薪为8350韩元，2020年最低时薪为8590韩元，2021年最低时薪为8720韩元，涨幅分别是10.9%（2019年比2018年）、2.9%（2020年比2019年）、1.5%（2021年比2020年）。

　　最低工资增长缓慢的同时，韩国的贫富差距也不容忽视。去年12月，韩国国际广播电台援引全球不平等实验室（Global Inequality Lab）发布的《世界不平等报告》称，以2021年为准，韩国收入上游10%人群收入占整体收入的46.5%，人均收入达15.32万欧元。收入下游50%人群收入占整体收入的16%，人均收入为1.06万欧元。二者人均收入差距超过13倍。

　　在被问及物价上涨是否影响生活时，陈女士表示还承受得住。但同时她也说：“因为自己是做生意的，所以还好。但是认识的人，包括我老公在内工资都没有涨。”

　　虽然陈女士一家受到的冲击不算太大，但是在韩国全国，不少民众压力高涨。据韩国统计厅数据显示，2021年10月韩国制造业从业人数为432.4万人，这是2013年韩国修订产业分类方法后的最低水平。8月制造业从业人员同比减少7.6万人，9月同比减少3.7万人。其中，韩国青年遇到的失业境况要比其他人群更加严重。

　　另外，衡量民众对经济景气度的直观感受的指标，“痛苦指数”也说明了这一问题。“痛苦指数”由失业率和通胀率加总得来，数值越高，表示民众生活的压力越大。根据韩国经济研究院的数据，2021年上半年韩国青年痛苦指数达到2015年以来的最高值。

　　对于通胀，韩国方面表示这一问题的解决还需要时间。1月5日，财政经济部官员李于元对媒体表示：“预计到2022年上半年，通货膨胀的压力将继续保持在高位，然后逐渐减少。”

　　为应对通胀压力，韩国银行已经出手了。就在不久前的1月14日，韩国银行宣布上调基准利率0.25个百分点，至1.25%。这是韩国基准利率半年来第三次上调，并时隔22个月重回新冠疫情暴发前水平。

　　在当天的声明中，韩国银行对通胀形势表达了担忧。该行表示，在做出货币政策调整时，不仅将考虑经济复苏形势，还将考虑消费者价格和疫情消退等因素。