近日，威奥股份（605001）在上证e互动平台回复“公司是否按交通强国建设纲要中对列车行业的要求推进装备技术升级，推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备”问题时表示，公司一直以国家政策为导向，坚持研发投入以及技术创新，近期研发的轻量化内饰件模块以及低密度SMC复合材料通过采用三明治夹芯结构，可以有效降低列车能耗及基础件损耗，使列车运行更环保。

　　1909年至2019年，从京张铁路建成到京张高铁通车，从自主设计修建零的突破到世界先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了我国综合国力的飞跃。随着“十四五”规划启动并逐步落实，交通强国、铁路先行的宏伟蓝图展现出了国人不屈不折的傲骨精神。

　　高铁已将这张闪亮的中国名片从中国制造成功升级至中国创造，而在此其中一直贯穿中国高铁成长历程的威奥股份，将其研发的产品、核心的技术、企业的价值等随着中国高铁一同展现。

　　首先，在“智”动启停上，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，具备车站自动发车、站间自动运行、运行时按计划自动调整、到达车站自动精准停车、车门自动控制等功能。威奥股份的外饰模块件（车头模块、车顶设备罩、裙板等）与设备模块（开闭机构、贯通道、门系统、受电弓等）的强强联手，帮助中国高铁能以350公里的时速实现“智”动启停。

　　其次，在“智”联商务上，将重点突出商务功能。具体来看，舒适的遮阳板调节、高端的商务坐椅功能与私密会务体验、飞机无法比拟的手机顺畅联线和互联网远程无障碍办公、明暗有序调节的舱内照明、先进的新闻媒体专用多功能舱等处处彰显出“智”联商务。而威奥股份将在电气照明模块（车内照明系统）、内饰模块件（商务区内装模块）、设备模块（座椅系统）“三驾马车”共同支撑下，助力高铁实现“智”联商务。

　　最后，在“智”能货运上，将重点突出智能物流。威奥股份在科技部立项项目《轨道交通货运快速化关键技术》（2017YFB1201300）中，承担了货运动车组车厢内自动化配载系统的研究子任务。通过技术攻关，一是实现了快递货物在车厢内部的周转、识别及分拣；二是实现了在货运高铁的停站过程中，快速将货箱装入车厢，到站货物自动运转到车厢门口快速卸货；三是满足了轨道交通车辆的安全、防火、轻量化、可靠性等基本要求。

　　根据国铁集团2020年统计公报数据显示，截止2020年末，我国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.8万公里。我国已经成为世界上唯一高铁成网运行的国家，营业里程世界第一。伴随着即将到来的2022年北京冬奥会，智慧高铁专列“鹰隼”、“旗鱼”的启航，威奥股份将进一步苦练内功，助力打赢交通强国攻坚战。