在抗击疫情“上半场”，中国制造向世界交出了一份满意的答卷。对于“下半场”如何保经济目标、推动高质量发展，中国制造仍被寄予厚望。

　　中国制造缘何能在全球“抗疫”中成为一支不可忽视的力量？在常态化疫情防控背景下，中国制造能为经济社会发展带来哪些思考？不妨从中国客车制造业说起。

　　驰援武汉：第一批抵达火神山、雷神山的负压救护车

　　2月5日凌晨，河南郑州宇通专用车生产厂区，一座车间里的灯还亮着。生产线上，10辆崭新的负压救护车一字排开，正在接受最后一道工序。安静的夜晚，只有匆忙的脚步声仿佛在提醒，这里正在打一场硬仗。

　　500公里外的武汉，另一场战争也在进行。几个小时前火神山医院收治了首批患者，几个小时后雷神山医院也将具备交付条件。接下来的每一个24小时，患者都将被不间断转运到这里，此时最紧缺的便是负压救护车。

　　新冠肺炎疫情爆发后，宇通接到工信部任务，要求紧急生产一批负压救护车驰援武汉。宇通随即组织复工，经过连续十多天的加班加点与时间赛跑，首批10辆宇通负压救护车带着使命，终于赶在2月5日晚11点左右顺利抵达武汉！

　　宇通负压救护车整装待发，驰援武汉

　　这是在疫情最为紧急时，全国第一批送达火神山、雷神山医院的负压救护车，均由宇通捐赠。通过央视的报道，全国人民记住了“宇通”这个名字。而在武汉最重要抗疫战场——火神山和雷神山医院的建成和投入使用，更是将中国制造的“加速度”展现得淋漓尽致。

　　移动、联通、电信、华为等高效协同，36小时内完成5G信号覆盖；联想、小米提供数千台计算机等电子设备；三一火速调配基建设备施工搭建；国内一众车企紧急生产负压救护车火速驰援；建设高峰时，超万人近1500台机械设备昼夜不停施工……最终呈现的结果令人大吃一惊：可容纳1000张床位、建筑面积相当于半个北京“水立方”的火神山医院，从设计到交付，10天；总体规模超过2个“火神山”的“雷神山”，交付工期与“火神山”相当！

　　作为中国客车制造业的优秀代表，宇通也不负众望，在十几天时间里圆满交付了55辆负压救护车，相当于往年半年的产量，用“宇通速度”和众多中国制造业企业一起，撑起了整个“抗疫”大局。

　　中国客车：从零起步到服务全世界

　　曾经，人们对中国制造的印象，是席卷全球的“Made in China”的商品符号。如今提起中国制造，人们首先会想起近年来的“国货潮”，也会自然想起一连串词汇：中国高铁、中国基建、华为、格力、三一、福耀……在越来越多中国企业的不断努力下，中国制造正在被赋予新的时代内涵，而在这份荣耀榜单上还要加上一个名字——中国客车。

　　中国客车发展虽然已近百年历史，但直到新中国成立前，我国客车工业几乎一片空白，仍不具备批量生产的能力，奔跑在街头的少量进口大客车，被老百姓(行情603883,诊股)称为“万国牌”。新中国成立后，我国客车工业开始起步，并在改革开放之后迎来了专业化、规模化的生产。时至今日，中国客车产销量连续十多年位居世界第一，全球购买的客车几乎有一半为中国制造，而其中的优秀代表便是宇通。

　　在中国及全球客车行业，宇通成绩斐然，持续领先的产销规模、研发投入和科技创新，使其牢牢把握住市场和行业地位。在中国，每三辆大中型客车就有一辆来自宇通；在全球，每七辆大中型客车就有一辆由宇通制造。作为中国改革开放的参与者、实践者和受益者，宇通很早便具备了国际视野和全球格局，以其为代表的中国客车制造业乘着时代发展的东风勇敢“走出去”，将自主品牌、世界品质带向全球。

　　宇通的销售和服务网络遍布全球，作为世界主流客车供应商之一，宇通成绩卓著，尤其在新能源客车推广方面，累计销售新能源客车超13万辆，在全球多个国家实现批量销售和示范运营，并在行业内重新定义了新能源高端智能网联客车技术标准。

　　除了将中国客车推向世界，宇通也在不断创造性地开展多元化出口方式，为全球公共交通发展和公众的美好出行提供“中国解决方案”。

　　在欧洲，宇通纯电动客车不仅为当地带来了安全舒适的出行体验、经济合理的运营价值，更加为当地在环保和发展之间寻求平衡提供了解决方案。

　　在非洲，宇通在多个国家建立工厂，为当地汽车工业水平提升提供大量的技术、人才支持。

　　在拉美，宇通不仅带去车辆产品，更加提供涵盖交通规划、服务网络建设、车辆设计、车辆后台监控系统搭建的全套解决方案，并创造性地总结出了“一国一策、一城一策”的“宇通模式”，为中国车企海外拓展积累了经验。

　　中国客车，服务世界。在宇通为代表的中国客车制造企业努力下，已经由遥不可及的梦想变为现实。

　　中国制造：用创新赢得世界认同

　　如果说中国制造凭实力赢得世界信赖，那么，在以宇通为代表的中国客车制造业身上，我们能看到实力背后的努力，以及中国制造的精神气质，那就是与国际视野同等重要的创新精神。

　　事实上，不断进取的中国制造，近年来总是与创新如影随形。人们除了惊叹于中国制造企业的“硬核”实力，更多的是欣赏它们脚踏实地的创新精神。而这样的脚踏实地、不断创新，在以宇通为代表的中国客车制造业身上尤为明显。

　　宇通十分重视产品创新，在客车产品领域不仅是“十项全能”一样的存在，而且始终保持着“优等生”的风范。翻开宇通产品发展史，就是一部创新史：

　　上世纪90年代长途客运爆发，宇通敏锐捕捉到市场机遇，推出双层卧铺客车，帮助国家解决了老百姓的出行难题，为一代人留下了难忘的出行回忆。新能源业态方兴未艾，宇通便开始前瞻布局新能源客车产业，建成了世界上最大的新能源客车生产基地之一，实现了在国内外新能源市场的长期领先。在我国持续加大基础教育、更加关注孩子们上下学安全的背景下，宇通研发制造了我国第一辆专业校车，并且参与制定了专业校车安全国家标准。而把民族自主品牌推向新高度的，则是宇通推出高端公商务车T7，成功打破了合资品牌的市场垄断，并作为重大国事活动“标配”为中国制造“提气”。到了5G、大数据等新技术蓬勃发展的今天，宇通也在紧跟时代步伐，积极开展智能化、网联化、自动驾驶等技术的研究和应用，相继推出了高端智能网联巴士和5G自动驾驶公交等新技术产品和出行解决方案，继续面向未来探索出行的更多可能。

　　宇通新能源高端智能网联客车，重新定义行业技术标准

　　行业普遍认为，宇通的长期稳健、高质量发展，来源于企业的不断创新。据了解，宇通每年坚持拿出3%-5%的营业收入用于研发，并且每年都会在公司内部重奖科技创新成果，放眼整个中国汽车行业很少见。在宇通，踏实和创新是“基因”般的存在，也是推动其不断前进的强力“引擎”。而这样的精神气质，放眼中国制造业比比皆是，并成为中国制造在“走出去”过程中赢得世界认同与“国货”风靡全球的重要原因。

　　宇通经验：助力中国制造提振信心

　　疫情这场大考，每个人都是答卷人。随着国内疫情逐渐得到控制，当人们把重心转向经济社会发展时，中国制造已经交出了“抗疫生产两不误”的产业答卷。究其原因，是长期的坚持创新，给了中国制造发展的底气和“定力”，而这些对于在常态化疫情防控下实现高质量发展，无疑提供了思考。

　　在抗击疫情期间，许多中国制造业迸发出惊人的能量。以宇通为例，生产负压救护车、推出防疫“黑科技”、举办公益直播、推出助力抗疫新产品……宇通在全力支援国家打赢疫情防控阻击战的同时，发展也在同步推进：从出口双源无轨电车加快墨西哥城市绿色出行步伐，到一个月内连续两次出口哈萨克斯坦、创疫情期间国内出口大中型客车之最，再到以238辆、占比近七成的用车量连续16年主力服务全国两会，且两会中型高端公商务用车全部采用宇通T7……当很多制造业参与者还在思考“后疫情时代，中国制造业将去往何处”时，在疫情期间一直被责任、担当、专业等内在特质驱动前行的宇通已经渐渐找到“感觉”。

　　回顾宇通的战“疫”之路，顺势而为、坚守本分，尽企业义务，担社会责任，主动适应改变的同时坚持发展的“定力”，最终为其高质量发展开了一个好头。如今，中国经济已经按下恢复“加速键”，如何稳步实现高质量发展，宇通的经验值得中国制造业借鉴，也必将助力中国制造提振发展信心。