在当天的国务院联防联控机制新闻发布会上，蔡荣华指出，新能源汽车的发展离不开充电设施的支撑。近几年，中国积极推进充电设施建设，已经建成全球最大的充电设施网络。到去年底，全国的充电桩总数已达122万个，其中公共桩52万个、私人桩70万个。

　　蔡荣华介绍说，目前新能源汽车充电设施已覆盖全国404个城市，形成了“十纵十横两环”的充电网络，基本满足公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。“去年全年，新能源汽车充电量约为80亿度。”

　　蔡荣华表示，为了促进新能源汽车的发展，国家将继续加大充电基础设施的建设力度：

　　一是结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合开展充电基础设施的建设运营，支持居民区内多车一桩、临近车位共享等模式，解决居民区内建桩难的问题；

　　二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式运用示范；

　　三是加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化、智能化水平。

　　他还介绍说，一些充电设施建设项目已陆续开工。从行业协会摸底调查的情况看，预计今年全年能够完成投资100亿元左右，新增公共桩约20万个，新增私人桩超过40万个，公共充电站达到4.8万座。

　　根据当天发布会的信息，截至2019年底，中国新能源汽车的保有量超过380万辆。中国财政部经济建设司司长孙光奇指出，充电设施仍然是短板，主要表现为车多桩少。下一步将研究优化充电设施建设的奖补政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变车多桩少的局面，为新能源汽车消费创造良好环境。