美国高速公路安全管理局（NHTSA）上个月就对雪佛兰Bolt电动汽车展开了初步调查，此前这款车型被报道了三起螺栓起火事故。

　　通用汽车表示，这些电动汽车在电池充满状态，或者接近满电状态下存在起火风险。通用表示，它已经开发出一款软件，可以将汽车充电状态限制在90%以下，以降低起火风险，同时也在寻找合适的最终维修方案。

　　“在今年出现第一起事故后，我们就夜以继日地部署最终补救措施，”雪佛兰Bolt电动车的执行总工程师Jesse Ortega在电话会议上对记者表示。

　　LG化学在声明中表示：“我们将与通用汽车公司合作，真诚地进行调查，以确定火灾的确切原因。”

　　NHTSA提醒称，因为起火风险事故的召回事件，Bolt车主“应该把车停在室外、并远离住宅，直到他们车被修好。”据悉，此次召回的近7万辆雪佛兰Bolt中，其中50,932辆是美国销售的。

　　据报道，雪佛兰Bolt电动汽车的经销商将从下周开始更新该款车型的电池软件。

　　有独无偶，其他配置了LG化学电池的电动汽车也面临着自燃风险的召回。

　　上个月，现代汽车（Hyundai Motor Co ．）在全球召回近7.7万辆KONA（国内为昂希诺）电动汽车，称电池可能存在的缺陷增加了短路或起火风险。

　　据媒体报道，KONA纯电动汽车自2018年上市发售以来，已经接连烧了13辆。韩国的交通运输部也已介入调查。

　　值得注意的是，现代这款车的电池供应商也是LG化学。LG化学否认电池存在任何缺陷，但表示正在与现代合作。

　　全球汽车产业电动化转型趋势的不可阻挡，在这场大规模的汽车电动化革命中，动力电池作为能源供给体、电动汽车的三大核心零部件之一，影响和决定着电动汽车每一步的发展质量。

　　上述种种事故，对正在跟中国宁德时代(行情300750,诊股)竞争，争夺全球动力电池装机量冠军的LG化学而言堪称“当头一棒”。