随即，中国恒大在香港召开业绩发布会，董事会主席许家印、总裁夏海钧、首席财务官潘大荣出席。

　　夏海钧在介绍财务数据时表示，从近5年的各项指标来看，公司实现了快速、稳步的发展。财务亮眼，许家印在发布会现场心情不错，兴致高昂的回答媒体记者的提问，大谈恒大的多元化布局，还不时辅以肢体动作配合。

　　利润数据令恒大骄傲，现场第一个问题即与此有关。夏海钧表示，恒大取得高额利润的原因主要有三点。一是超前的土地储备战略，3亿多平米的土地储备，1685元的楼面单价时创造利润的基础；二是强调规模效益，单个项目体量大，通过标准化运营模式降低成本；三是2017年提前还清了永续债，利润不再被侵蚀。夏海钧强调，恒大坚持民生地产理念，让利给老百姓，以老百姓买得起为目标，同时给股东好的回报。

　　许家印补充道，利润大增的原因还包括销售费用、管理费用大幅下降，越在市场不好的时候就能越凸显恒大的功底。

　　恒大为什么进行多元化布局？为什么造车？有哪些优势？许家印也给予了解答。

　　“恒大在9年前就开始对公司未来发展、多元化产业进行大量调研。我们先进入了旅游产业，接下来进入大健康产业，最新又进入新能源汽车产业，并且决心和投入力度都比较大。”许家印说，“多元化的布局不是情绪化的决定，不是夜里睡不着，明天就决定布局新能源汽车了，都是基于大量的调研(才做出的决定)。”

　　许家印称，恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。因此，恒大在产业选择上，一定是非常大的产业，于是进入了旅游、大健康，这都是可以做成万亿企业的产业。

　　为什么进入新能源汽车领域？许家印回答，新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来市场是非常巨大的。许家印表示，坚信恒大造车一定会成功。许家印说，既然选定新能源汽车这一大的战略市场，就一定要做好企业，必须做到产品品质世界一流，生产基地、生产线必须是世界最先进的，厂房要由世界级的建筑大师建造，打造地标建筑。

　　恒大的做法是收购，在新能源汽车领域进行全产业链布局：斥资9.3亿美元收购NEVS 51%股权，NEVS曾于2012年收购瑞典传奇品牌萨博汽车，恒大由此获得整车制造能力；入主卡耐公司，获得日本顶尖技术，拥有行业前三的动力电池产能；入主荷兰e-Traction，拥有世界最先进的轮毂电机技术，已达到量产并在国际广泛应用；入股广汇集团，打通销售渠道。

　　许家印信心充足，其在回答现场提问时还笑着表示，“我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的，也算是制造业的央企出来的，当时舞钢是冶金部的直属企业。”

　　夏海钧在现场介绍，恒大完成布局新能源汽车全产业链，力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团；恒大新能源汽车天津基地计划今年6月份全面投产。

　　附：许家印在恒大业绩发布会的发言实录

　　一、许家印谈产业布局标准：要与恒大的规模体量相匹配

　　恒大在9年前就开始对公司未来发展、多元化产业进行大量调研。我们先进入了旅游产业，接下来进入大健康产业，最新又进入新能源汽车产业，并且决心和投入力度都比较大。

　　恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。

　　经过前9年的调研和探索，恒大进入了旅游产业，将来这块可以成为万亿的企业，恒大旅游有两个填补世界空白的拳头产品，一个是恒大童世界，另一个是恒大水世界。

　　大健康产业也可以做成万亿的企业，通过在全世界调研，再结合中国的健康养老和养生，我们已经推出了“恒大养生谷”，提供全周期、全方位的养生养老健康管理服务，契合中国的健康养生养老的发展，也做到了填补世界空白。

　　汽车产业同样如此，我们认为汽车产业可能5-10年是几万亿的规模，在全世界是几十万亿的大产业。新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来新能源汽车的市场是非常巨大的。

　　恒大做事的风格，要么不做，要做就要做大做强做成功。

　　二、许家印谈技术优势：恒大进入新能源汽车产业已解决五大制约瓶颈

　　首先，我们缺乏汽车整车研发制造能力。因此我们并购了瑞典NEVS，它是继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。同时，我们与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，组建合资公司，共同研发制造最顶级的新能源汽车。

　　第二，制约新能源汽车发展的瓶颈是什么？是电池和电机。电池方面，我们收购了卡耐公司，拥有目前世界领先的日本动力电池技术。从而解决了新能源整车制造的第一个瓶颈。

　　第三，电机技术方面，我们收购了荷兰的轮毂电机公司，这是新能源汽车发展的方向。多数的新能源汽车电机经过减速箱，再经过传动系统，最后到轮毂。轮毂电机直接在轮毂上，无论是动力传输还是制动效率都大大提升。我们收购的轮毂电机技术和生产的产品，已经实现了量产。

　　恒大既然选定新能源汽车这一大的战略市场，就一定要做好企业，必须做到产品品质世界一流。高端制造业，必须要有高端的技术。我们拥有了瑞典领先的整车制造技术、日本先进的电池技术、荷兰最先进的轮毂电机技术。恒大下达决心进入新能源汽车领域，就下定决心解决发展瓶颈，做到技术一流、产品一流。我们的生产基地，生产线必须是世界最先进的，厂房要由世界级的建筑大师建造，打造地表建筑。

　　第四，恒大参股了世界500强的广汇集团，它拥有最球最大的汽车销售渠道，等于打通了销售端。

　　第五，恒大已经经过一年半研发，已经研发出新能源汽车的智慧充电平台，解决社区充电难的问题。业主把车辆停在小区停车场，扫码充钱充电，就会在夜间供电波谷的时候充电，解决了白天电价高的问题，也解决了社区供电容量不够的问题。

　　总而言之，我们对新能源汽车产业非常的看好，我们的布局和步子迈的非常扎实，我们的决心也非常大，我们相信一定可以成功。

　　三、许家印谈恒大造车优势：除了资金实力外，恒大造车还有这些优势

　　在产业的发展过程中，最核心的就是企业管理。恒大这些年在企业管理方面还是很有信心的，在企业制度建设、文化建设、队伍建设等方面都下了很大功夫，形成了从严管理、奖罚分明的管理文化，以及非常强大的执行力。

　　四、许家印谈产业布局：恒大已经完成产业布局，未来五年不涉足新产业

　　今天正式宣告，恒大的多元化产业布局已经全面完成，形成了以地产为基础，旅游文化、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的产业格局。未来五年内，恒大不会再涉足其他大产业。

　　五、许家印谈造车信心：当了十年车间主任，我还是有基本功的

　　我们对汽车产业还是很有信心的，你不要忘记我是车间主任出身的，也算是制造业的央企出来的。当时舞钢是冶金部的直属企业。我干了十年的车间主任，还是有制造业基本功的。

　　六、许家印谈大湾区布局：恒大在大湾区已经完成多个产业布局

　　恒大目前在大湾区有109个住宅项目，土地储备4927万平方米，货值1.6万亿，其中深圳有45个项目，土地储备是2903万平方米。恒大在深圳的土地储备应该说是在行业排名靠前，这方面未来会给我们带来巨大的市场效应。

　　同时，恒大积极在大湾区布局高端制造业和旅游产业，比如恒大的汽车整车生产基地在广州南沙，恒大童世界也在南沙布局，我们还将在深圳积极布局汽车高端制造产业。

（文章来源：证券时报网）