| 顶尖财经网(www.58188.com)2017-9-29 8:34:10讯：
9月以来超六成个股跑输大盘 新能源板块脱颖而出
9月行情今日将迎来收官。本月上证综指在3330点之上窄幅震荡，量能明显萎缩，双节长假之前更是低迷徘徊。截至昨日收盘，沪指月度累计下跌0.63%。在这样的市场环境下，仍有一批个股脱颖而出，演绎出精彩的走势，主要集中在新能源板块、国产芯片、5G、白酒、房地产、区块链等概念板块。在过节之前，我们不妨来一起回顾一下9月总体行情以及细数一下9月牛股。
超六成个股跑输大盘
新能源板块崛起
9月的盘面可谓磨人，上证综指在3330点之上窄幅震荡。不过，个股方面仍继续演绎结构性行情，新能源板块、国产芯片、5G、白酒、房地产、区块链等板块的个股相继冲锋陷阵，为9月行情贡献正能量。
统计显示，不计2016年10月以后上市的次新股以及长期停牌的股票，9月可统计的A股有2923只，而9月以来涨幅在0.63%以上的股票有1107只，所占比例为37.87%，占比不足四成。也就是说，超过六成的个股跑输大盘。受制于近期盘面整体较弱，超过1700只个股9月以来涨、跌的幅度在5%以内，占可交易个股的近六成。
不过，在这样的市场环境下，仍有一批个股涨势如虹，表现出彩。统计显示，总共有79只个股9月以来涨幅在20%以上。其中，新能源板块傲视群雄，具有新能源汽车概念的安凯客车涨幅达到86.35%，锂电池概念的盐湖股份、科恒股份居第二、三位，分别涨67.35%和61.03%。9月以来涨幅排名前十的个股中，属于新能源板块还有合纵科技、比亚迪、中通客车，涨幅均在40%以上。
芯片概念龙头股科大国创、5G概念龙头股武汉凡谷9月以来的涨幅分别为54.48%和51.49%。此外，芯片概念股士兰微、兆易创新、紫光国芯等，5G概念股新易盛、长江通信等涨幅均超过25%。
值得一提的是，贵州茅台的股价在9月份站上了500元大关，昨日更是上摸520.20元，再创历史新高，由此带动一批白酒股股价创历史新高，包括水井坊、山西汾酒、古井贡酒、沱牌舍得等。此外，长春高新、恒瑞医药、伊利股份等白马股也纷纷于昨日创出历史新高(均按复权价计算).
弱势股方面，部分前期热门题材股陷入调整状态，跌幅较大。例如“一带一路”概念股中的东方铁塔、厦门港务、厦门国贸、西部建设等，雄安概念股中的中材节能、韩建河山、富煌钢构等，国企改革概念中的神火股份、长源电力、京能置业等，9月以来的跌幅均超过15%。
牛股牛在哪里？
在弱势震荡的行情下，逆市走强的牛股无疑是市场一道亮丽的风景线。那么，在9月上证综指总体横盘的格局下，强势股走牛的原因到底在哪里呢？
作为月度第一牛股，安凯客车的股价在9月11日之前十分萎靡，从年初到9月10日，跌了22.41%。随后，由于工信部相关负责人表示将制订停止生产销售传统能源汽车的时间表，加上发布新能源汽车双积分，新能源板块站上了风口，包括新能源汽车、充电桩、锂电池等新能源概念板块纷纷持续大涨，安凯客车也在9月11日开始连拉6个涨停，近日虽然有所调整，但昨日再度发力涨停。
科大国创作为芯片概念的领头羊，8月14日才开始一波上升行情，此前也是跌跌不休的状态，年初到8月13日跌幅更是高达48.47%。受到工信部加快推进5G研发和产业化的消息影响，近日5G概念股异军突起，武汉凡谷崭露头角，9月21日起至昨日收盘已经连续6个涨停。而该股从年初至9月20日，股价跌幅也达到38.34%。
由此可见，安凯客车、科大国创、武汉凡谷等近期明星股，虽然所属概念各不相同，但有一个共同特点，就是今年以来股价总体跌幅较大，经过横盘震荡整理，启动前股价处在低位。这类个股由于股价处于安全位置，加上所属题材风起，从而出现一波凌厉的上涨。
国开证券表示，补涨成长股和主题板块是9月主要机会所在，继续谨慎看好市场，建议密切关注调整充分、估值合理的医药、消费品龙头，关注具备补涨潜力的传媒、家电等行业，以及关注增长预期明确的环保、光伏、LED行业龙头，十九大前后密切关注国企混改主题。
(原标题：9月以来超六成个股跑输大盘新能源板块脱颖而出) (证.券.时.报)
基金抓紧布局新能源汽车产业链
近期，新能源汽车板块再度集体躁动，相关公司股价出现大幅上涨。随着股价的大涨，重仓该板块的基金净值也不断上涨，一路赶超此前排名靠前的基金。那么，新能源汽车产业未来前景怎样？产业链又该如何布局？记者从沪上基金公司了解到机构最新的布局思路：面对即将到来的四季度，在新能源汽车领域，紧抓上游资源类龙头，寻找中游能进入全球产业链的零部件公司。
昨日，锂电池、充电桩等新能源概念板块继续上涨，相关个股的表现更强势，大市值公司比亚迪、中天科技盘中涨幅一度超过9%，金银河等多只中小创公司涨停。事实上，锂电池板块本轮上涨始于9月初，其中，比亚迪等大公司表现尤为抢眼，期间涨幅高达近40%，成为该板块的领头羊。
股价大幅上涨后，新能源汽车还能布局吗？对此，沪上一位基金经理认为，双积分政策、正在研究的燃油车退出时间表，都驱动着新能源汽车的未来放量增长。站在更高的视角看，在全球汽车产业生态重塑之际，新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇，发展新能源汽车是国家战略，也在“中国制造2025”规划中。
在产业链布局方面，该基金经理认为，短期来看，受益新能源汽车加速放量，作为新能源汽车动力之源的锂电池将持续受益，而锂电池的上游资源公司因稀缺性必将备受关注。“从我们研究员的调研情况来看，锂、钴等核心资源短期内难改‘供小于求’的局面，价格看涨。”他进一步认为，比亚迪这轮股价大涨背后的推动因素之一，是资金看中了其对锂资源的布局。据查，比亚迪此前就已“联手”盐湖股份布局了3万吨电池级碳酸锂项目。
除矿产资源外，记者了解到电池材料的需求也将大幅增长。据申银万国最新研报测算，随着锂电池需求量攀升，占锂电池成本40%的核心部件正负极材料需求量将猛增，2017年至2020年，国内负极材料需求量将分别达到4.36万吨、7.7万吨、9.73万吨、14.21万吨。
“中长期来看，我们主要让研究员去寻找能与海外公司PK的零部件配套商，也就是能进入全球新能源产业链的零部件公司，我们相信，电机、电控等细分领域的龙头公司，将会在新一轮产业浪潮中脱颖而出，届时将是布局的最佳良机。”上述基金经理表示。
而对于整车企业，基金经理普遍看好不断推出新能源车的大公司。可以预见的是，在新能源汽车整车产销不断放量的同时，新能源产业链上的各个环节，将迎来一波又一波高潮。
(原标题：基金抓紧布局新能源汽车产业链) (投.资.快.报)
传统燃油车禁售倒计时 三桶油等油企压力最大.
整个9月份，禁售燃油车都一直处在舆论的风口浪尖。
9月初，工信部副部长指出，一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表。
随后，关于禁售燃油车的讨论都未停止。禁售燃油车，影响的不仅仅是车企，对油企的影响也是巨大的。
近日，东风汽车公司党委常委、副总经理刘卫东在东风汽车科技创新成果展上表示，禁售燃油车压力最大的不是汽车产业，而是中石油和中石化等化工产业和财税部门，这涉及了太多的就业，还有巨大的燃油税等税收收入。
“如果全面取消燃油车，将对国内炼化和油品销售行业带来颠覆性影响。”金联创成品油分析师韩景媛向媒体记者表示，包括在“十三五”末期，将近2亿产能投产的炼化一体诸多项目带来消极影响，后期油品的生产更加轻质化，环保化将是大势所需。并且炼化产业链向下延伸也是必然趋势。
值得注意的是，受政策性扶持，新能源乘用车渐入可持续增长佳境。
目前，我国已经成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场。2016年我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%。
2017年1月份-7月份我国汽车销量同比仅增4.1%，但新能源汽车销量增速仍保持20%以上。
另据了解，新能源汽车推广及应用对于汽油的消费替代量100万吨/年-150万吨/年。
数据显示，2017年1月份-7月份汽油表观消费量7028万吨，同比上涨1.07%。然而，2011年-2016年，汽油表观消量平均增速在9.95%水平。当前增长速率远远低于前六年的平均水平。
这充分说明在新能源汽车的冲击下，汽油消费量开始大幅下降。
“目前新能源车对汽油的替代每年大约占8%左右，未来如果国家政策继续大力扶持新能源汽车，对汽油市场的蚕食作用将必然将继续扩大。”韩景媛还表示，电动汽车发展较快的区域，包括京津冀、长三角、珠三角地区等，正是炼油和成品油消费的核心区(这类区域炼油总量占全国70%、汽柴油消费占全国50%)，电动汽车的推广会逐步影响炼油、成品油销售的布局及成品油物流走向。
她还指出，汽油消费最大终端加油站板块，电动汽车发展未来势必对加油站传统业务形成冲击，应提前着眼布局电动汽车周边配套服务，利用现有加油站，开设增加充电等相关业务。传统油品销售企业现有的经营内容、商业模式都需要更好地适应这些变化，提高油品质量的同时，高度警惕电动汽车发展可能导致的汽油供应过剩问题。
同时，卓创资讯分析师胡慧春向媒体记者表示，实际上，目前中石油和中石化也在积极转型，未来在其下属加油站也会安装充电桩。
同样是为了改善环境，相比禁售燃油车在时间上的不确定性，全面推广乙醇汽油已经近在眼前。
9月13日，发改委、能源局等多个部门近日联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确提出在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，到2020年基本实现全覆盖。
截至2016年全国汽油消费量1.19亿吨，乙醇需求量基本维持在200万吨左右，全面覆盖之后，市场对乙醇需求量将扩大至1200万吨。
韩景媛表示，乙醇汽油相对于高清洁汽油而言，90%高清洁汽油+10%的乙醇混调而成，后续如大力发展乙醇汽油并形成全覆盖，那对乙醇的需求将形成井喷式增长。
乙醇汽油的推广对于三桶油来说，形成利好。
胡慧春指出，目前在11个省市推广乙醇汽油，中石油和中石化下属加油站和批直都是乙醇汽油，但民营或者其它贸易商的不是。如果全国范围内覆盖的话，对中石油和中石化是利好。(证.券.日.报)
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