作为“一带一路”倡议下最为重要的行业之一——能源成为了这一构想下重要的投资目标。

　　“在‘一带一路’倡议的框架下，能源是在相关经贸合作中排名非常靠前的行业，”中国企业研究院李锦告诉21世纪经济报道记者，“而在能源行业中，目前看最为重要的还是油气和电力两大方面。”

　　在“一带一路”的路线上，无论是东南亚、中亚还是中东和东欧地区，最为瞩目的就是这些国家蕴含的丰富的石油和天然气资源。从这些国家与中国以往的合作中来看，涉及范围最多的也是能源行业。

　　“与很多‘一带一路’沿线国家相比，中国能源企业拥有充沛的资金和先进的技术，合作过程中不仅能为中国带来油气权益，也帮助这些国家的经济发展，是一条‘双赢’的纽带。”一位长期关注中国国际能源合作的分析师表示。

　　从中国央企与“一带一路”沿线国家以往进行合作的例子中可以看出，无论是资源的勘探、开发，配套设施的建设和相关工业的组成，“两桶油”均在海外做出了不俗的成就，展望未来，除了在上述方面继续进行建设外，向下游的延伸也成为了未来的方向。

　　上游合作项目硕果累累

　　从上游勘探的项目看，在中外合作中最为人称道的是伊拉克鲁迈拉油田项目的顺利进行。

　　作为世界排名第六的巨型油田，也是伊拉克境内最大油田，鲁迈拉油田项目在招标初期备受国际瞩目，2009年伊拉克政府和中石油、BP正式签署协议，总投资约500亿美元，将这一项目20年的服务合同交于了这两家公司。

　　值得注意的是，这是伊拉克战后签署的第一项重要石油开采协议，经受战争重创的伊拉克亟待这项协议帮助伊拉克生产石油，而中石油和BP也没有让伊政府失望。

　　据公开数据显示，自从中石油和BP开始工作至今，油田产量超过40%，2016年原油日均生产145万桶，更是创27年来最高，同时为伊拉克创造共约2000亿美元的收入。而中石油、BP和伊拉克政府三方之间的合作顺畅，也让这一项目成为中石油对外合作的招牌之一。

　　而从油气基础设施上看，最为瞩目的则是中缅油气管道的建设、通油通气。

　　“中缅管道实际上分为原油管道和天然气管道两家公司在运作，其中原油管道公司由中缅合资，天然气管道公司由中缅韩印四国出资。”一位亲历中缅管道建设的人士告诉记者。“无论是哪方面看，这一项目的合作成功均有非常明显的标杆意义。”

　　值得注意的是，为了使管道顺利建设，中石油投入了超过2000万美元进行相关的社会服务项目。上述人士向记者介绍，项目每进入到哪一个村，相关的补偿和援助建设就到哪一个村。“不仅是补偿，中石油还帮助当地建设交通、学校和医院，沿线老百姓对我们的工作非常认可。”他说。

　　炼化争当走出去的“名片”

　　除了上游的勘探和开采以外，中国公司正在把先进的炼化工程技术向沿线国家输出。

　　作为中石化旗下工程建设公司——中国石化炼化工程(集团)股份有限公司(下称SEG)曾参与数个中亚和中东地区的重点炼厂建设。

　　其中，位于科威特的阿祖尔炼油厂项目正在进行中，该项目由SEG和其他九国组成的联合体共同承包建设，该项目设计炼化能力3150万吨/年，建成后将会是该地区规模最大的炼化厂。

　　“为完成相关任务，SEG与西班牙TR公司、韩国韩华工程公司组成联合团队，分别于马德里、首尔和广州设立设计中心，超过700位工程师在同一设计平台进行设计。”中石化方面向记者介绍。

　　从项目消耗看，共需要钢材6万吨，电缆总长度达4900公里。项目需要消耗大量人力，会为当地提供大量的就业机会，而联合体计划将合同总额的21.83%用于科威特当地采购，提振当地经济发展。

　　“未来3年，该项目将在科威特当地采购超过8亿美元，用工人数将超过该国总人口的1%，其他大部分人员将是来自巴基斯坦、印度和马来西亚等‘一带一路’国家的当地雇员。同时，阿祖尔炼厂建成后将提供1000个高技术水平岗位，SEG将分4批次对炼厂所有技术岗位进行培训。”上述人士说。

　　2017年两会期间，国内能源化工领域的十二名专家上书中央，提出将我国炼油化工技术及装备作为我国制造业的第三张“国家名片”向国际社会推介。“炼化工业是我国真正掌握了核心技术、达到世界先进水平的少数几个产业之一，将这一工业推向世界非常有必要。”一位炼化工程方面的专家告诉记者。

　　而在更下游的加油站业务，“两桶油”也正在推进。近日，中石化从雪弗龙手中以9亿美元的价格收购其南非的下游资产，包括炼油能力500万吨/年的南非开普敦炼厂、分布于南非和博茨瓦纳的820多座加油站、220家便利店和油库配送设施，以及位于南非德班的润滑油厂。