□撰文 信息时报记者 卢云龙

　　乘客叫不到车、司机提不出账户资金、创始人离场……关于易到诸多传闻近来不断。前日，其创始人周航和乐视的“隔空对骂”又将易到推至风口浪尖：4月17日傍晚，易到创始人周航发表公开声明，表示易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿；此后，乐视和易到用车联合发布声明，称周航言论严重失实；而周航则在昨日朋友圈也进行了回应，称“不畏惧‘被泼脏水’，希望乐视可以解决司机围攻易到办公室的问题”。 昨日，乐视相关负责人对记者称，未来乐视仍将对易到进行资源投入。

　　资金问题引发风波不断

　　据了解，乐视在2015年10月花费7亿美元战略投资易到获得70%股权，成为易到的控股股东。易到的董事会也进行了相应的改组，改组后周航任易到用车CEO，乐视相继派出何毅出任董事长、彭钢出任易到总裁。乐视在2016年6月完成了对易到及相关公司法人的变更。

　　2016年下半年，乐视被传出现一系列资金链问题。2016年11月，一位自称是“蜀都汽车租赁公司”的员工向记者爆料称，易到用车拖欠其公司车款长达半年之久。易到公关随后回应记者称，与该租赁公司的款项问题已经解决。然而进入2017年，关于易到叫车难、司机无法提出账户款等问题不断被爆出，尽管易到方面对问题一一作出回应，但仍不能消除外界对易到的种种担忧。

　　创始人与乐视上演“隔空骂战”

　　4月17日傍晚，周航发布一篇题为《致关心我和易到的各位朋友》的千字声明，认为目前易到出现的一系列问题，是乐视对易到的资金挪用13亿所导致，并称自己已经淡出了易到管理层。

　　紧接着，易到用车公司和乐视控股联合发表声明，承认当前易到确实面临资金困难，但认为周航言论涉嫌诽谤。针对周航所说的“挪用13亿”，声明指出：乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认。该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。声明同时指出，周航退出易到实际管理层角色说法不实，截至本月周航还在易到领取CEO的工资，并报销相关费用。

　　对此，周航昨日在其朋友圈发文回应，称不畏惧“被泼脏水”，“希望乐视可以解决司机围攻易到办公室的问题”。

　　司机消极接单 乘客叫车难

　　中国电子商务研究中心主任曹磊接受记者采访时表示，周航声明引出的一系列情况，最终受害者很可能是易到的用户和司机。事件发生后，有多名易到用户向记者表示，近期用易到打车都比较难。一些早前通过充值优惠存了大量现金到易到账户的用户，担心自己在易到上的余额无法使用。

　　记者通过多次使用易到APP叫车发现，下单之后很少有司机接单。用户刘先生向记者抱怨称，每次都要加价才会看到有司机接单。“有时候加价1.8倍也没有司机接单，简直又贵又不好用。”

　　张女士使用易到超过2年，她在早前易到充值补贴较多时存入数千元到账户中，目前还有1000多元的余额。张小姐告诉记者：“最近易到叫车确实很难叫，我都是在页面弹出加价提示之后取消用车，重新下单，反复几次之后才能叫到车。”

　　记者随后采访了6名易到专车司机，其中5名司机表示可以从司机账户中提款，而全职做专车的李先生因为近期无法提取自己的收入而被迫转做其它平台，“提不出钱就等于没有收入，只能转做其它平台。”易到司机周先生则在两周前成功把司机账户的资金取了出来，“尝试几次之后成功取出款了，所以才继续接单”。

　　对此，易到公关总监晓晶向记者表示，易到会积极解决用户打车难的问题，并表示用户在易到账户的余额会得到保障，希望用户相信易到能够解决目前面临的问题。另有乐视相关负责人称，乐视收购易到以来，已经投入超过40亿元资金及大量生态资源支持其发展，未来仍将对易到继续进行资源投入。

　　据了解，目前，易到人工客服电话已经暂停使用，改为APP在线回复。易到上的充值优惠也还在进行，但已经从早前的充值赠送乐视各类电子设备，改为充值送账户余额和乘车优惠券。