2016年的行情已经收官了，这一年整体是调整走势，年线跌幅近5年来最大，年初的熔断暴跌如果没能回避掉的话，全年要实现正收益是很难的。在周五的收官战中可以看到，成交量还是维持低迷，大资金均马放南山选择观望为主，国债期货跌幅扩大也从侧面印证钱还是偏紧。今天开始是熔断一周年纪念日，存在不确定因素，因此周五尾盘有部分资金流出，使得大盘一度失守3100点，好在最后时刻顺利站回。超级投顾联盟(服务号：cjtglmfwh)《选股牛人》根据投资策略和实战经验盘中选取1—2只看好标的，巧抓投资新热点，抢占牛市先机！

　　展望2017年的行情，短线角度大盘在这里还缺一次反弹结构，而更大的机会应该出现在春节之后，元旦到春节这段时间还是以守住3100点为第一任务。现在的情形和16年中秋节很像，去年中秋节之后半个月过国庆，今年元旦之后大半个月过春节，都是一个小节配一个大节的组合。当时大盘的走法是先做一次反弹再下探，然后国庆归来开启大级别的反攻，上涨幅度超过300点。

　　那么接下来的走势也可以将其作为一个参考借鉴。这不是说要完全复制中秋国庆前后的走势，但一般来说，每次节日归来第一个交易日资金都会有所回流，所以大概率都是收涨的。并且12月30号收盘价格在3100点之上，对元旦后的行情也有正向指引作用。而像去年那样新年开盘价即整年最高价的例子属于极端情况，现在没有熔断政策作为干扰，因此投资者不必自己吓自己。1月的资金虽然也紧缺，但与12月解禁潮+钱荒的双重打击相比肯定要缓和很多，所以看清楚行情的结构，跟着技术走就可以了。超级投顾联盟(服务号：cjtglmfwh)《选股牛人》根据投资策略和实战经验盘中选取1—2只看好标的，巧抓投资新热点，抢占牛市先机！

　　对于2017年的热点主线，君银证券认为，“改革”仍然是关键词。之前我们连续提示的国资改革、供给侧改革概念一定要继续关注下去，因此我们紧扣这一点，继续做深入挖掘。

　　消息面上，交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋介绍，“十三五”期间，将进一步加快铁路建设与发展，计划投资35000亿。对于城际铁路、市郊市域铁路、资源开发性铁路、支线铁路，鼓励地方政府和企业以及各类社会上的投资主体参与这方面的建设。

　　十二五期间，全国铁路固定资产投资完成3.58万亿元，显著超过“十二五”规划的2.8万亿元。“十三五”投资计划相对保守，实际投资额有望保持在8000亿元左右/年的高位。2017年国家铁路局将推动铁路装备技术现代化，促进铁路供给侧结构性改革。PPP模式及供给侧改革有望铁路行业带来新的发展机遇。