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针对有媒体质疑曙光股份陷入骗补丑闻，昨天午间，曙光股份发布紧急澄清公告，否认了这一传闻。 曙光股份称现场核查未发现问题近期有媒体发表《曙光股份或陷“骗补”丑闻》的文章，报道提及“如果经财经部门查实确有其事，该公司不仅要面临着退还骗补资金和高额罚款等处罚，其股价可能也会迎来一轮暴跌”。昨天曙光股份发布澄清公告称，国家相关部门新能源补贴检查小组于2016年2月28日至3月17日对曙光股份子公司丹东黄海汽车有限责任公司（曙光股份新能源客车销售业务均由该公司进行）现场检查，其间对整车产品参数、技术文件、生产过程、销售环节等进行了详细的核查，同时对已经实现销售的车辆和客户进行了现场检查与核实。据曙光股份介绍，经过现场严格核查，检查小组于2016年3月29日出具检查结论，认为“检查未发现数据信息差异，未发现售后回购、虚假交易等问题”。产销数据引发上交所关注上交所网站信息显示，自2015年10月起，曙光股份在其披露的月度产销快报中单独列示“新能源客车”的产销数据，当年10月、11月和12月，公司对应销量分别为241辆、332辆和925辆。在今年1月12日公司发布的产销快报中，去年“新能源客车”累计销量1705辆，同比增长3689%。新能源客车业务成为公司2015年净利润同比增长914%的主要原因。公司披露新能源客车产销数据后，股价出现了连续大幅上涨，尤其是2015年11月11日公司披露10月新能源客车产销数据后，股票10个交易日内8天涨停。然而在今年2月披露的1月产销数据快报中，公司未单独列明“新能源客车”产销数据。上交所在事后监管中发现公司存在上述信息披露口径不一致的情况，要求公司披露1月产销数据快报的补充公告以及2月产销数据快报。在监管督促下，公司3月12日披露的数据令市场愕然：公司1月和2月的新能源客车销售数据均为零。上交所在监管关注函中指出，公司选择性地披露新能源客车产销数据，导致信息披露未反映出公司2016年新能源客车业务相较2015年发生较大变化的事实，可能对投资者投资决策产生重大误导。补贴提升车企业绩新能源汽车补贴大比例提升了上市公司的业绩。据了解，曙光股份2015年实现营业收入44.32亿元，归属于母公司的净利润1.03亿元，同比增长914.27%。公司表示，业绩增长主因是公司在新能源客车销售方面同比大幅增长。另据公开报道，该公司获新能源汽车补贴6.46亿元，占新能源客车销售收入的46.86%。宇通客车发布的2015年年报显示，公司去年实现营业收入312.11亿元，同比增长21.31%；归属于上市公司股东的净利润35.35亿元，同比增长35.31%。其年报显示，去年宇通获得了高达68.565亿元的新能源汽车推广应用补贴，接近净利润的两倍。中通客车去年归属于上市公司股东的净利润达3.99亿元，同比增长42.8%。公司公告显示，仅去年1月至7月获得的新能源补贴金额就已超过其全年净利润。随着新能源汽车骗补调查持续推进，作为骗补重灾区的大型客车补贴恐将腰斩。有媒体报道称，新能源客车补贴有可能大幅度调整。纯电动客车补贴平均降幅或达31.8%，其中6米至8米和8米至10米的降幅更是分别达到了45.6%、49.5%。另据了解，新能源汽车骗补事件在今年被曝光后，相关部门对这一事件的核查已经进入深水区，最终结果有望在4月下旬公布。
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