两市全天窄幅震荡，权重股回调拖累指数，题材股相对活跃。截至收盘，沪指跌0.29%报3510.35点，深成指涨0.76%报12495.25点。盘面上，板块涨跌各半，通信、地产等涨幅居前，保险、煤炭、券商、银行等权重股跌幅居前。

　　高盛今日发布汽车业研报认为，11月国产乘用车零售量同比增长18.3%，环比上升8.4%，需求强劲推动渠道库存回补，这一表现符合其关于9月底所公布的刺激政策以及自主品牌的季节性因素将推动2015年四季度乘用车市场增长的预期，预计2016年的汽车市场将受到该政策的推动而加速增长，汽车经销商去库存结束之际行业有望加速增长，汽车板块将迎来重估机会，新能源汽车与SUV两大领域最值得关注，建议买入A股市场上的威孚高科，长安汽车与上汽集团。

　　ChinaAutoMarket于12月8日发布了11月份乘用车市场数据初稿，国产乘用车零售量同比增长18.3%，环比上升8.4%。

　　高盛指出，这一表现符合其关于9月底所公布的刺激政策以及自主品牌的季节性因素将推动2015年四季度乘用车市场增长的预期。

11月份乘用车市场同比增长18.3%

　　当时刚推出汽车新政之际，该行指出，政府推出汽车消费刺激政策以提振需求从而缓解宏观经济的放缓，预计2016年的汽车市场将受到该政策的推动而加速增长。

　　高盛将2015-17年中国汽车市场增速预测从9.5%/8%/7%调整至9.0%/15%/-5%，对2016年转持更为乐观的看法，并推出2018年增速预测5.5%。

　　投行瑞银也发布研报《冬天里的一把火！瑞银：新政或引爆3汽车股》认为，中国乘用车市场如期回暖，购置税减半刺激政策重现，有望推动销量进一步提升。

　　展望明年，虽然宏观环境更具挑战性，政策有效性或不如当初，但鉴于中国目前较低的汽车渗透率以及较大的潜在刚性需求，在乐观情形下2016年行业销量增长达到两位数，新政下3股有望重拾上涨动力，纵情驰骋在A股市场上，分别是长城汽车，上汽集团，宇通客车。

　　高盛今日指出，具体来看，11月自主品牌市场份额月环比上升1.1%，而欧系/韩系/日系/美系品牌市场份额下降0.7%/0.3%/0.1%/0.1%。该行认为，1.6升及以下排量车型购置税下调5%的刺激政策对小型车/自主品牌有利，SUV市场份额进一步升至33.1%。

　　该行注意到，11月份批发销量与零售的差距从10月份的4.5%升至8.6%，可能是因为刺激政策令经销商库存回补的意愿上升，渠道和车企都可能会继续增加库存以迎接春节前的强劲需求。

　　11月份，四大车企表现亮眼，江淮汽车，东风汽车，长城汽车，长安汽车表现领先。江淮汽车销量同比增长56.1%，得益于S3 SUV以及新款S2 SUV的强劲销售；东风集团销量上升27.9%，得益于东风本田，自主品牌及东风日产的强劲销售；长城汽车销量上升24.3%，得益于H6及H2销量回升；长安汽车销量同比增长20.7%，得益于长安自主品牌及长安福特的强劲销售。

　　展望未来，预计2016年的汽车市场将受到该政策的推动而加速增长，汽车经销商去库存结束之际行业有望加速增长，汽车板块将迎来重估机会，新能源汽车与SUV两大领域最值得关注，建议买入A股市场上的威孚高科，长安汽车与上汽集团。

(责任编辑：DF120)