据芜湖市科技局综合计划科科长陈军介绍，芜湖去年引进社会资本注册了专门的新能源汽车租赁公司，由相应租赁公司进行注册、购车、上牌、申请补贴，在芜湖市开展新能源汽车租赁。

　　记者了解到，该批20辆车投放为试运营阶段，暂时主要面向公务人员，期间主要是找出问题，积累经验和数据，为后期在全市大规模推广做准备。

　　试运行期间，白天租赁费是5元／小时，17：30至次日早上8：30是20元／小时；不满1小时按1小时收费。等到分时租赁在全市正式运行，费用将由物价部门进一步核定。

　　在芜湖市出台的《新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法（试行）》中，根据租赁合同，芜湖市财政可以给予整车租赁费用的50％补贴，每辆车最高不超过1000元／月。

　　陈军告诉记者，去年底至今年4月中旬，芜湖市已通过长期集中租赁模式推广了205辆公务新能源汽车，“此次分时租赁模式的开启和此前的长期租赁将相互补充，丰富新能源汽车在芜湖的租赁推广模式，有助于逐步打开个人租赁市场。”

　　值得一提的是，芜湖市尝试将新能源汽车推广与公车改革结合起来，倡导政府公务用车率先租用新能源汽车，计划在2013年－2015年这三年间，40％的新增公务车辆将使用新能源汽车，期待能通过政府的示范作用带动消费者对新能源汽车的接受和信任。

　　芜湖市新闻办有关负责人表示，芜湖市正在逐步核清相关政府机关事业单位燃油公务车及运行费，发放新能源汽车租赁补贴，这成为该市公车改革的重要组成部分。

　　同时，芜湖市还积极拓展社会租赁业务，制订新能源汽车租赁运营方案，支持租赁公司在全市启动20个以上租赁和体验点建设，形成社会租赁网络，开展新能源汽车租赁咨询、租赁办理、分时租赁、停车充电、应急换车、同城异点还车等各种服务。

　　到2015年底，芜湖市规划推广的新能源汽车将包括740辆公务车、450辆出租车和450辆公交车，社会租赁与私人购车领域推广使用新能源汽车2270辆，全市将新增6000个充电桩。