对此项诉讼，国泰航空表示，为解决此民事诉讼已与原告方达成了和解，代价是支付6500万美元（约合5亿港元），但并未在和解协议中确认存在任何过失或责任，该支付行为也不会对公司2013年度的业绩报告带来重大影响。

　　不过《每日经济新闻》记者发现，由于上述官司系集体诉讼，除了国泰航空一家之外，还有其他涉诉对象，如果有一定数量的成员在诉讼期内选择不参与和解，那么国泰航空花费5亿港元的和解协议也可能会作废。

　　货运业务在美遭遇集体诉讼

　　国泰航空昨日公告称，“国泰航空已就此民事诉讼签订和解协议。根据和解协议（须待美国纽约东区区域法院批准），国泰航空同意为解决此项集体诉讼支付6500万美元。”

　　对于此次在美卷入反垄断集体民事诉讼，国泰航空表示，虽然打算支付约5亿多港元的代价来平息此次风波，但公司并没有在和解协议中确认任何过失或责任，该和解协议中也没有任何一方承认存在任何过失或责任。

　　据了解，国泰航空曾于2008年与美国司法部达成辩诉协议，根据该协议，该公司同意就一项有关其货运业务违反 《美国谢尔曼法例》的指控认罪，并已支付6000万美元罚款，就此结束公司就其货运业务在美国被起诉的反垄断诉讼。岂料在多年之后，货运业务上还是在美国吃了官司。

　　对此次事件，国泰航空昨日表示，“仍然致力维持其一贯的政策，完全遵从所有适用的法规，并确信本身已为符合此政策而采取最可能的纠正措施。”

　　国泰：不会对业绩产生重大影响

　　此外，国泰航空还表示，对于此次集体诉讼，达成和解协议所需花费的约5亿港元代价，不会给公司已公布的业绩造成重大影响，“公司在2013年以前的账目已作出拨备，拨备金额足以应付是次和解”。

　　不过，国泰航空也表示，被指认为集体诉讼成员者皆有权选择退出上述和解，如其他成员退出和解，则公司与原告达成和解或由美国法院作出裁决均可能使此次诉讼的和解费用增加。但对于这些情形，国泰航空在2013年的账目中也做了拨备。

　　国泰航空业进一步指出，在被指认为集体诉讼成员中，如按其在有关收益（即包括燃油及其他附加费等引致是次诉讼的收益）所代表的比例计算，有一定数量的成员在集体诉讼期内选择不参与和解，则国泰或可将和解协议作废。