ST明科(600091)12月24日晚间公告，经公司参股公司内蒙古荣联投资发展有限责任公司(简称“内蒙荣联”)董事会审议通过，内蒙荣联与神华杭锦能源有限责任公司(简称“杭锦能源”)拟进行煤炭资源的重组与合作，以资源资产等值置换为原则，将库计沟井田并入塔然高勒井田，由杭锦能源开发建设；同时，内蒙荣联与杭锦能源合作共同开发建设呼斯梁井田。双方于2014年12月24日签署了《合作开发呼斯梁井田项目的框架协议》，涉及金额约137273.84万元。

　　据协议，双方已共同委托权威评估机构完成了对库计沟井田及呼斯梁井田资源矿业权价值的评估，杭锦能源呼斯梁井田资源储量为44,684万吨，矿业权评估价值为188995.82万元；内蒙荣联库计沟井田资源储量为33968万吨，矿业权评估价值为137273.84万元。

　　根据双方在呼斯梁矿业公司51%：49%的股权设置比例，内蒙荣联库计沟井田矿业权资源价值超过其按该比例所对应的呼斯梁井田资源价值计44665.89万元部分作为内蒙荣联在呼斯梁矿业公司按股权比例应承担的资本金投入；其余部分作为建设资金按各自股权比例注入，不足部分按项目建设进度按比例注入。

　　内蒙荣联成立于2005年8月，2005年9月内蒙荣联取得库计沟井田探矿权，矿业权资源位于内蒙古自治区鄂尔多斯市境内。持股结构方面，公司持有内蒙荣联31.80%的股权、爱使股份(600652)直接和间接持有内蒙荣联68.20%的股权。

　　公司表示，如《框架协议》项下所约定的各项内容推进顺利并具体实施，将使内蒙荣联所拥有的煤炭资源矿业权在国家及地方政府规定框架下资源资产得以尽早开发利用，资源价值得以尽早实现。

　　银座股份控股股东火速增持狙击茂业系

　　银座股份(600858)12月24日晚间公告，公司于2014年12月24日上交所证券交易系统收盘后接到公司控股股东山东省商业集团有限公司(简称“商业集团”)的通知，商业集团托管企业山东世界贸易中心于2014年12月24日通过大宗交易系统增持了公司股份600万股，约占公司已发行总股本的1.15%。

　　增持后，商业集团及其关联单位合计持有公司股份187,110,075股，占公司总股本的35.98%。其中，山东世界贸易中心持有公司股份10,337,966股，占总股本的1.99%。

　　控股股东商业集团表示，不排除在未来6个月内(自本次增持之日起算)以自身名义或通过一致行动人继续增持公司股份，累计增持比例不超过公司已发行总股本的2%(含本次已增持部分)。商业集团及其一致行动人承诺，在增持期间及法定期限内不减持其所持有的公司股份。

　　昨日，银座股份刚刚公告遭到中兆投资管理有限公司(简称“中兆投资”)举牌。值得关注的是，中兆投资为茂业物流、*ST商城的第一大股东，其实际控制人为黄茂如。

　　作为茂业系掌门人的黄茂如，被市场誉为“举牌狂人”，其自2005年先后举牌并成功狙击了包括成商集团、茂业物流、*ST商城、深国商、大商股份五家零售业公司。目前，黄茂如已将成商集团、茂业物流、*ST商城3家公司纳入麾下。

　　对于此次增持的目的，中兆投资表示因看好银座股份发展前景，并表示在未来12个月内不排除在合适的市场时机下通过上交所继续增持公司股票。

　　对于黄茂如突然举牌银座股份，市场人士认为，一方面是因为银座股份估值较低，另一方面是第一大股东持股比例也不高，公司三季报显示，控股股东商业集团仅持有银座股份24.49%。

　　龙元建设定增募资16亿补血实控人家族认购大半

　　龙元建设(600491)12月24日晚间公告，公司拟4.4元/股的价格，非公开发行36450万股，募资不超过160380万元(含发行费用)，扣除发行费用后不超过50,000万元将用于偿还公司借款，剩余部分用于补充公司主业及开拓PPP业务所需的流动资金。

　　发行对象中，赖振元认购12250万股、赖朝辉认购9350万股、赖晔鋆认购3400万股、蒋丽霞认购5000万股，华福证券有限责任公司拟设立的兴发龙元建设定增1号集合资产管理计划认购700万股、兴发龙元建设定增2号集合资产管理计划认购1150万股、兴发新价值1号集合资产管理计划认购1100万股、兴发新价值2号集合资产管理计划认购1100万股、兴发新价值3号集合资产管理计划认购1100万股、兴发新价值4号集合资产管理计划认购1300万股。

　　发行后，实际控制人赖振元的持股比例将由33.67%降至33.65%，赖振元的一致行动人赖振元家族的持股比例将由44.23%提高至51.00%，赖振元仍为公司实际控制人。

　　公司属于土木工程建筑业，主营业务包括民用建筑、工业建筑、公共设施建筑和市政建筑的施工建设、装饰与钢结构、建筑设计、销售建材和其他业务板块等。建筑施工工程项目需要一定规模的前期资金且后续回款周期较长，公司业务规模的增长、扩张，需要大量的营运资金。

　　截至2014年9月30日，公司的资产负债率(合并报表)为83.08%，资产负债率水平较高。通过本次非公开发行，公司预计资产负债率(合并报表)将降至74.56%，另外，公司每年可减少利息支出2800 万元。

　　公司表示，通过本次非公开发行募集资金补充流动资金，能够在一定程度上提升公司资金实力，为公司业务持续发展提供资金支持，进一步增强公司的抗风险能力和持续经营能力，为公司顺利实施发展战略奠定良好基础。

　　公司股票于2014年12月25日复牌交易。

　　安徽国资改革再出手高速集团与交通集团合并

　　在江淮汽车(600418)宣布整体上市获无条件通过的同时，国资大省安徽再传改革信号。皖通高速(600012) 今日公告，控股股东安徽省高速公路控股集团将与安徽省交通投资集团重组为新的国有独资企业，重组后企业名称为安徽省交通控股集团有限公司，注册资本160亿元。

　　两大公路企业重组

　　皖通高速相关负责人接受记者采访时表示，此次重组后，公司实际控制人仍为安徽省国资委，控股股东持有的公司权益也未发生变化，目前新公司尚在筹建阶段，短期内对上市公司影响不大。

　　据悉，上述两集团除了在高速公路建设和运营业务上有所重叠外，安徽高速集团还涉足房地产开发经营、投资与资产管理等业务，总资产为1168.71亿元。交通集团旗下共有24家子公司，业务范围包括汽车客运、物流和交通设计等，截至2013年底总资产达630亿元。

　　本次合并意味着安徽全省高速公路运营市场将一统天下，新成立公司将垄断运营安徽省内九成以上的高速公路。资料显示，截至2014年6月，安徽高速集团营运的高速公路总里程为2161公里，占安徽全省高速公路通车里程的60%；而安徽交通集团总资产达630亿元，营运高速公路里程近1100公里，占据了安徽省内高速公路的1/3.

　　此前，市场对皖通高速控股股东整合及资产注入有所预期。据证券时报记者了解，相关注入事项仍待安徽省政府拍板决策。截至2013年底，皖通高速管理的营运公路里程484公里，约占整合后的安徽省交通控股集团总运营公里数的14.8%。

　　三成省属上市公司改革

　　事实上，除高速集团与交投集团合并外，安徽省国资系统中，安徽省投资集团和深圳安徽实业总公司的重组工作也已经提上日程。上述四大集团重组完成后，安徽省属企业将有望从当前的30户减少到28户。而根据安徽省国资委发布的十二五规划，该省将加大企业兼并重组力度，力争将省属企业户数减少到约25户。

　　证券时报记者梳理发现，安徽省国资委旗下共有15家公司在A股上市。其中，江淮汽车今日宣布新增股份换股吸收合并安徽江淮汽车集团有限公司暨关联交易事项获证监会无条件通过，股票将于今日复牌。海螺水泥和海螺型材本月18日因海螺集团深化混合所有制改造而停牌；淮南矿业正筹划将煤炭、电力资产注入旗下上市公司皖江物流，加上本次控股股东重组的皖通高速，安徽省国资委旗下三分之一的A股上市公司已正式宣布进入了改革时间。

　　根据安徽省政府的设想，在未来3至5年内，安徽将把90%的国有资本集中到四大板块中，即能源、交通板块、原材料板块、先进制造业板块及现代服务业板块。资料显示，截至今年6月底，安徽省属企业资产总额达10859.2亿元，资产证券化率国内领先。

　　此前，安徽省国资委相关负责人曾表示，混合所有制经济是培育安徽龙头企业、深化国有企业改革重要措施之一。安徽省国资国企改革将按照推进整体上市、推进企业重组、改革国有资产管理体制的总体思路研究起草，对国资国企改革任务进行具体安排。

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