据上证报资讯获悉，受欧洲丁酮供应商荷兰壳牌集团9万吨装置突发停车影响，10月21日欧洲丁酮价格暴涨50%，市场货源极度紧张。据业内分析，该装置产能占到欧洲三分之一，预计到12月底才能恢复，市场供需平衡被打破，价格有望延续上涨。

　　值得注意的是，我国甲乙酮出口量较大，欧洲市场紧缺将拉动国内市场出口，目前广东等地货源也开始趋紧。另外，6月份以来油价持续下跌近20%，也有利于甲乙酮成本下降，提升其毛利率水平，行业景气度有望迎来改善契机。

　　数据显示，西北欧、鹿特丹甲乙酮报价暴涨，10月21日每吨上调845欧元、1080美元，幅度近50%，8月份以来累计涨幅达100%。据了解，此次欧洲甲乙酮价格突然飙涨，主要是受主要供应商荷兰壳牌集团9万吨装置停车影响。目前欧洲市场产能约为27万吨，壳牌产能锐减33%，使得欧洲市场此前供需紧平衡格局被打破，货源缺口较大。另外，从8月份欧洲市场价格稳步上行可以看出，此前市场供需格局已趋于紧张。

　　从最新了解情况来看，荷兰壳牌的装置预计12月底才能恢复，欧洲市场的货源缺口，将由其他国家来补充。作为全球甲乙酮产能大国，我国总产能已上升至57万吨，约占世界180万吨产能的30%，货源可调剂空间较大。同时，受日本等装置检修影响，今年以来我国出口需求整体向好，今年甲乙酮出口量有望超过10万吨，相比去年6.4万吨大增近60%，对行业拉动作用明显。

　　值得注意的是，9月中旬以来，受需求不足和新产能释放影响，国内甲乙酮价格持续下行，从最高点10500元每吨，跌至最新的9700元附近，幅度达9%。但10月22日最新情况显示，广东丁酮市场货源突然紧张，市场现货稀少，东莞地区货源几乎耗尽，表明欧洲丁酮暴涨效应也开始发酵，国内企业或已接到欧洲订单。

　　此外，受美元指数上行和需求低迷影响，国际油价持续下行，从6月份高点至今，跌幅近20%。甲乙酮原材料主要是碳四产品，为原油加工的副产品，油价下跌也有利于降低生产成本，提升甲乙酮的毛利率水平。

　　总体来看，欧洲市场货源缺口将拉动国内市场需求，而国际油价下跌则降低其原材料成本，在经历近一月的持续低迷后，甲乙酮行业景气度迎来改善契机。

　　公司方面，齐翔腾达拥有20万吨产能，占国内份额近一半，目前开工负荷较高。公司近年来加大出口力度，保证四成左右的产量出口，继续抢占国外市场份额。海越股份主营成品油和液化气销售，重点推进的138万吨丙烷与混合碳四利用项目，一期项目已逐步投产，其中4万吨甲乙酮装置已于6月19日产出合格产品，目前销售顺畅。天利高新为新疆当地国资控股企业，主营石油深加工产品，目前拥有4万吨甲乙酮产能，后续还将进行甲乙酮原料及产品升级技改项目。