上周最后一个交易日，怡亚通在调整后再度收于涨停。作为国内首家上市的供应链金融公司，怡亚通兼具物流、金改、物联网、上海自贸区等诸多概念，因此更受市场追捧。早在上市之初，由于其独特的行业特性，互联网上甚至出现了专门研究怡亚通的虚拟群体，其深度和广度均令人惊叹。如今，身处朝阳行业的怡亚通在诸多概念支撑之下股价短期爆发，中期是否仍有看点和投资价值？

　　深创投为其大股东

　　根据相关资料，怡亚通是国内首家挂牌上市的供应链服务商，赫赫有名的深创投为其大股东之一。该公司力求整合各方资源，打造一个集商流、物流、资金流和信息流的一站式供应链整合服务平台，专业承接企业的非核心业务外包，根据企业的个性化需求，量身定做供应链服务方案。

　　据悉，2009年，怡亚通推出“380平台计划”，计划建立覆盖中国226个地级市和长三角、珠三角、环渤海150余个经济发达的县级市的深度业务平台，宝洁、联合利华、达能多美滋、雀巢、强生、百事可乐、沃尔玛、家乐福、乐购、麦德龙、华联等都是平台业务伙伴。怡亚通的愿景是，力求最短时间内覆盖中国10亿消费人口。

　　广州一私募人士表示，据说怡亚通成立时去工商局注册，由于概念太新，工作人员竟然没能找到一个合适的匹配行业，不管故事真假，这从侧面说明该公司一出生就进入朝阳行业，因此，怡亚通自上市之初便备受关注。其380平台如能成功，将是一个与马云[微博]菜鸟物流媲美的工程。不过，他表示，与其说怡亚通属于物流运输行业，不如说它属于金融行业，其高达八成以上的负债率，是行业特性使然，但也是投资者需要观察和警惕的。

　　受益上海自贸区

　　9月13日，深圳上市公司网上集体接待日在全景网举行，怡亚通董秘梁欣表示，公司会在上海自贸区的相关政策细则落地后，结合公司的发展需要，决定下一步的经营决策，总部目前尚无搬迁计划。分析人士认为，尽管总部在深圳，但由于怡亚通在全国有5处供应链基地，分别位于上海金桥、上海临港、大连、长沙和深圳，目前上海金桥和大连的基地已经建成使用，因此，目前市场更多是将其视作自贸区概念股在炒作。

　　除了具有致力于供应链金融主业外，怡亚通还全资持有深圳市宇商小额贷款有限公司，该公司成立于2010年1月，注册资本5亿元，主营业务为深圳市内专营小额贷款业务。2012年宇商小贷经营状况良好，营业收入4284万元，营业利润3199万元，未发生呆坏账。2013年上半年，宇商小贷实现收入3955万元，净利润1861万元，势头良好。随着金改概念股炒作发酵，这无疑吸引众多资金的眼球。

　　不过，怡亚通本身业绩增长目前仍处于较为平缓阶段，2013年上半年净利润同比增长6.18%。2013年上半年，公司实现营业收入41.25亿元，同比增长12.9%；实现营业利润1.14亿元，利润总额1.19亿元，归属于上市公司股东的净利润9143.96万元，分别同比增长22.59%、18.65%、6.18%；基本每股收益0.1元。公司预计1至9月归属上市公司股东的净利润同比增长0—30%。值得注意的是，该公司投资活动现金流出额同比增长了近3倍，传递出明显的扩张信号。

　　东莞证券[微博]研究员黄秀瑜认为，380平台逐步完善后，有助于该公司形成全国网络优势，供应链业务将保持较快拓展，盈利增长可期。预计公司2013至2015年EPS分别为0.17元、0.22元、0.29元，对应PE分别为40倍、31倍、24倍，目前估值较合理，维持“谨慎推荐”的投资评级。

　　南方日报记者 张俊