8月18日16时36分，随着一声机车的长鸣，K209次列车顺利通过京广铁路广东段张滩至土岭区间。这标志着被暴雨泥石流冲垮的京广铁路广东段经过铁路部门连续20小时的紧急抢险，已经抢通恢复运行。

　　8月16日晚以来，因今年最强台风—“尤特”带来的持续强降雨，乐昌至坪石段多处反复出现泥石流，造成京广铁路广东段间歇性中断。17日19时58分，张滩至土岭区间再次发生边坡溜坍、山体垮塌和泥石流，导致京广铁路上下行全部中断，广州、广州东等火车站北上经过京广铁路的列车不得不停运，数万旅客出行受阻，仅广州站滞留旅客就达8万余人，情况十分紧急。

　　正在外地出差的中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖要求火速组织抢险，尽快恢复铁路运行，最大限度减少灾害影响，确保旅客安全和暑期出行。

　　灾害打乱了正常的运输秩序，影响旅客列车达到了241列。铁路部门立即组织44列旅客列车在受灾区段进行折返，避免旅客列车长时间滞留灾害区段发生意外。同时，先后组织33列旅客列车从京九铁路、湘桂、三茂铁路绕行，让旅客早一点回家。

　　因京广高铁距离京广铁路受灾地点20公里，所以这次灾害京广高铁全线未受影响。铁路部门为快速疏运旅客，增加高铁运输能力，共从武汉等地紧急调集4列动车组驰援广州，加开了18趟高铁列车，并将广州站发往深圳的动车暂时改为广州东站始发。

　　滞留沿线小站的旅客，因不知列车何时开行，心急如焚。有的列车餐料已经所剩无几。广铁集团等相关铁路局迅速安排沿线各站采购面包、火腿肠、方便面、矿泉水等食品送到列车上，确保了旅客不挨饿、有水喝。

　　灾害发生后，铁路总公司和广州、武汉、郑州、北京等相关铁路局，迅速通过媒体播报、车站公告、站车广播和官方微博等多种形式，及时发布列车晚点、停运、退票等信息，避免了旅客的盲目流动，做到了有序引导。

　　8月18日下午，记者来到广州火车站广场，宽阔的广场上滞留了数千旅客，退票窗口排起了长龙，火车站内已经停止旅客进站，而沿线的公交、地铁及应急短信不间断地提醒人们特别是旅客不要前往广州火车站。广州站开放45个退票窗口，同时将进站口改为退票口，退票窗口一度达到68个，以加快退票速度。同时，退票实施全省通退，广东省内各车站（包括东莞、深圳、佛山等地）均可以通退广州站开出列车的车票。铁路部门还适当延长退票时间，退票有效期限由原来的2天改为5天内有效。记者从广州火车站获悉，截至18日下午3点，火车站已经办理退票超过10万张。广铁集团表示，虽然京广铁路广东段已抢通，但受当地仍降暴雨、线路多处限速和部分客车车辆需调运等因素影响，18日晚广州火车站北上京广铁路列车仍停运。南宁铁路局表示，8月19日深圳至桂林K952次列车停运。

　　作者：陆娅楠 李 刚 贺林平 庞革平