最近以来，瓦兰几乎一直都面临各种坏消息。标致雪铁龙在欧洲市场上的销售量正在下降，公司想要关闭的一家工厂中的工人罢工活动已经持续了几个星期，而瓦兰还不得不呼吁政府为公司内部的银行提供支持。但今天瓦兰给人带来了精神抖擞的感觉，他指出标致雪铁 龙与通用汽车在新产品的研发工作中进度超前，这两家公司的计划是在2016年以前推出新产品。

　　标致雪铁龙与通用汽车之间旨在削减成本的联盟合作关系已经维持了一年时间，这种关系最早可能在今年年底带来第一项有形利益，届时两家公司将一起开始购买钢铁及其他耗材。瓦兰在日内瓦汽车展上接受采访时表示：“我们曾说过，我们与通用汽车的合作将让两家公司可节省20亿美元的成本；但基于双方合作所带来的新的合力，我们将可节省的成本并不止于此。就现在来说，判断到底能节省多少成本还为时过早。”

　　对标致雪铁龙来说，这家公司的问题可能较少地与成本节省的规模有关，而在更大程度上与削减成本的时机有关，原因是标致雪铁龙正在以每个月2亿英镑(约合人民币19亿元)的速度烧钱。据一名为标致雪铁龙提供顾问建议的银行家透露，如果这家公司为提高销售量而推 出的最新计划功亏一篑，那么该公司就将面临要求股东贡献更多资金的风险；而如果无法争取到股东的支持，那么标致雪铁龙就可能不得不要求政府提供更多支持。

　　标致雪铁龙和通用汽车已经在德国整合了一个由600名工程师组成的团队，目前这个团队正在深入设计三款小型汽车和一种新一代发动机。这一进展表明，自通用汽车去年收购标致雪铁龙的7%股份以来，两家公司之间的合作已经取得了长足的进步。这两家公司表示，它们 将分别设计和出售自有品牌的汽车，但会使用同样的基本平台来进行生产。

　　在大众市场汽车制造商中，标致雪铁龙以及通用汽车旗下欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhal)部门都面临着成本过高的问题，原因是其产品需求迅速下滑，以至于制造厂的产能远低于满负荷生产能力。瓦兰表示，标致雪铁龙正计划裁减数千名员工，这家公司的中期计划是 在2015年以前实现销售量和市场份额持平。日内瓦汽车展上的参展汽车制造商预测称，今年欧洲汽车市场将至少下滑3%，这将是这个市场连续第五年下滑。

　　通用汽车称，2012年该公司在欧洲市场上的亏损达到了18亿美元，并预计2013年这一市场上的整体行业销售量将继续下降；就中期而言，业内没有哪家公司预计欧洲市场将会实现重大的复苏。标致雪铁龙2012年蒙受了高达67.4亿美元的亏损，创下公司历史上的最高计划 ，主要由于在各个主要市场上的销售量均有所下降，而且计入了一项重大的资产减记。

　　标致雪铁龙和通用汽车目前正把重点放在欧洲成本斜肩计划上。瓦兰表示：“我们首先着手解决欧洲的问题，是因为事关紧急。”在这两家公司联合开发的产品上市以前，采购共享很可能将是成本节省的主要来源。就目前而言，标致雪铁龙和通用汽车一年的采购费用总 额大约为1250亿美元。(金良/编译)