财政部昨日(2月6日)表示,近日中央财政下达2013年车辆购置税交通专项资金预算指标1200亿元,用于支持地方交通基础设施建设,保障国省道干线路网建设改造和农村公路建设顺利进行。
此前多家机构都认为,今年经济增速的一个主要风险便是基建投资的不确定性,而中央财政此举无疑是向市场注入了一针强心剂。安信证券高级宏观分析师尤宏业告诉《每日经济新闻》记者,尽管有春节因素的扰动,但1月国内经济活动可能偏积极,并且这个趋势可能延续两三个季度。
具体到上述1200亿元资金的分配上,财政部表示,用于国省干线(含高速公路)、航道码头建设等重点项目支出700亿元,其中东部省份91亿元,中部省份149亿元,西部省份460亿元;用于国省干线路网改造、农村公路建设等一般公路项目支出500亿元,其中东部省份35.5亿元,中部省份118.9亿元,西部省份345.6亿元。
一家主业为基建项目的央企管理层人士告诉 《每日经济新闻》记者,从资金分配流向就可以看出,未来中国基础设施建设的重心在西部,东部地区经济较为发达,基础设施已比较完善,盲目投资会产生边际效应递减。另外,由于中央基建投资往往会拉动地方资金的配套,这1200亿元的资金有望撬动2000亿元以上的地方投资。
由于每年春节时间的变动,统计局通常在3月份合并公布1~2月实体经济活动数据。因此,将于1月份公布的只有物价、货币信贷和外贸数据。瑞银证券判断,这些数据将显示1月份贷款强劲扩张、出口同比大幅增长、CPI同比增速有所回落,这都有望进一步提振市场信心。
瑞银证券首席经济学家汪涛告诉《每日经济新闻》记者,由于去年12月出口增长意外强劲,1月份出口环比增速可能有所回落,但去年春节时间较早压低了同比基数,可能推升1月份出口同比增速至接近20%,进口同比增速将升至12%,贸易顺差有望突破400亿美元。而在企业信贷需求疲弱和春节因素的共同影响下,去年1月份贷款增长受到抑制,今年的情况则正好相反,1月信贷有望超过万亿元。
澳新银行环球市场部大中华区首席经济师刘利刚认为,整体看,中国经济的复苏仍然面临着一定困难,但由于政府不断推进城镇化进程,各地尤其是中西部省份的投资计划仍然保持高位运行,预计中国经济在第一季度的增速仍然将反弹至8%以上的水平。