每日经济新闻记者 刘林鹏 发自成都

　　一个四川的矿老板，一心想实现自己的“航空梦”。

　　昨日（2月18日），四川当地多家媒体报道称，四川省乐山市马边县黑马矿业公司（以下简称黑马矿业）以1500万欧元（约合2000万美元）成功并购法国LISAAirplanes（丽夏）飞机公司70%股份与核心资产。此项并购通过黑马矿业在法国投资设立的子公司来完成。黑马矿业的法定代表人马哈提日将成为丽夏飞机公司的新任董事长。

　　“现在收购程序尚未完全走完。”马哈提日昨日向《每日经济新闻》记者表示，希望这件事现在尽可能低调，如果关注度太高，可能会出现一些其他的因素影响收购。

　　如收购成功，可视为国内民营资本掀起航空热的一个典型样本。

　　目前已有10架订单/

　　“我非常看好中国通用航空市场的发展。”马哈提日向《每日经济新闻》记者表示。

　　丽夏飞机公司是2003年在法国尚贝里市成立的生产私人旅游娱乐轻型飞机的企业，工业流程过程中整合了法国多家科研实验机构和有实力的工业企业作为零部件供应商，而“LisaAkoya”飞机则是该公司的拳头产品。

　　公开报道显示，作为一款两座小型飞机，“LisaAkoya”的售价为35万美元 （约合人民币223万元），将于2014年面向欧美市场推出。

　　马哈提日表示，并购项目未来将围绕飞机制造、销售、飞行和维修培训、维修保障、起降点联网、旅游开发等，逐步建设若干通航飞行基地、临时起降点、维修服务、飞行培训及通航运营为一体的产业基地，通力打造完整的、具有较大的产业规模的通用航空产业链，带动上下游行业的协调发展。

　　马哈提日向《每日经济新闻》记者透露，目前丽夏飞机公司已经有10架飞机订单。

　　收购资金来自何处/

　　此前寂寂无名的黑马矿业是何方神圣？昨日，《每日经济新闻》记者从四川信用网查询到，马哈提日旗下有两家企业，马边黑马矿业有限公司和乐山汗维黑马矿业有限公司。

　　马边黑马矿业有限公司成立于2008年5月，注册资本53万元，经营范围是磷矿购销。乐山汗维黑马矿业有限公司成立于2008年12月17日，注册资本21万元，经营范围也是经营磷矿石购销。这两家企业的法定代表人均是马哈提日，公司住所亦为同一地址。

　　注册资金仅为53万元的黑马矿业有何实力吞下法国航企？此次收购的巨额资金来自何处？马哈提日表示，目前不便透露。不过，马哈提日成长历程颇具传奇色彩，此前有多家媒体做过报道。公开报道称，马哈提日原本是彝族孤儿。1992年，都江堰光亚学校校长卿光亚通过“希望工程”，在四川省内收养了5名孤儿到该校读书，马哈提日幸运地成了这所学校的学生。他于2001年考取英国威尔士的亚特兰大学院，获得高达28900英镑的全额奖学金，后来马哈提日又到美国明德学院留学。

　　市场前景等待检验/

　　目前，各路资本争相涌入看似“钱景无限”的通用航空领域，民营资本尤为热情。

　　根据 《中国民用航空第十二个五年计划》提出的发展目标，到2015年，通用机队规模将超过2000架。届时，市场规模将达到1500亿元。

　　去年7月29日，民营企业景成集团花了近10亿元订购3架飞机，掌控数家上市公司的四川富豪阙文彬旗下“恒康系”投资的四川纵横航空公司早在前年就和湾流公司签署了意向性协议，订购了两架高端湾流公务机，两架湾流公务机含税金额大概是1亿美元。

　　而由江苏省华西村组建的通用航空公司江苏华西通用航空有限公司，已通过民航局审定，并开航。这家村级通用航空公司初期投资1亿元。

　　一位航空领域的业内人士表示，通用航空的发展此前主要受困于空域管制，现在“坚冰”逐渐消融。这给行业注入了一针 “强心剂”，一些手握重金苦苦寻觅好项目的民营老板，把通用航空产业当成了一座“金山”。

　　四川一家民营通用航空公司的总经理李先生向《每日经济新闻》记者表示，“LisaAkoya”的用途主要是用于私人娱乐，当前国内市场还不是很大，不过随着通用航空业的发展，市场前景应该不错。

　　“要筹备一家新的通用航空公司投入非常大，而目前国内80%左右的通用航空公司前三年运营基本都处于亏损状态。”李先生表示，目前很多资金都盲目涌入通用航空产业，其实这个是高投入、高风险的行业。

　　对此，马哈提日则表现得很乐观。他表示，目前大多数的国内通用航空公司是在搞运营，而丽夏飞机公司的核心竞争力是飞机制造。

　　作者：刘林鹏