据市场机构最新监测，石化双雄在大部分地区的柴油批发价，已超过国家规定的批发限价，并向零售限价靠拢，一些地区还出现了限量控销的现象。

　　昨日 （2月18日），多位接受《每日经济新闻》记者采访的分析师认为，由于节后生产恢复、春耕即将到来，柴油需求将进入旺季，两大巨头此时限量控销柴油，是在等待国内成品油最高零售价上调，以获得更多利润。

　　批发价直逼零售限价

　　浓郁的调价预期，对市场行情造成有力支撑，节后国内汽柴油批发价格纷纷上扬，局部涨幅可达几百元。

　　据中宇资讯监测，国内26个主要城市中石油、中石化汽柴油均价在3日内累积涨幅是：93#汽油涨77元至9521元/吨，柴油涨65元至8429元/吨。

　　按国家规定，-10#柴油最高批发限价在8694元/吨，93#汽油在9553元/吨。卓创资讯分析师孟鹏对《每日经济新闻》记者表示，目前两大巨头在国内大部分地区的柴油已涨超批发限价，并向零售限价靠拢。

　　息旺能源分析师廖凯舜表示，预计批发价还会续涨。

　　卓创资讯数据显示，2月17日，两巨头在山东、山西地区的汽柴价格上涨幅度在30~50元/吨，安徽、江苏等地区汽柴价格上涨幅度均在100元/吨之上。

　　除了提高批发价外，调整销售政策也同步进行。

　　中宇资讯分析师桑潇称，目前，国内部分商家开始对柴油实施限量控销、搭售或有库存客户限制开单等政策，尤其是中石油方面。中石化及民营企业则大多采取价格推涨方式，但同样也体现了惜售心态。桑潇预测，两大巨头的限量控销政策将继续加码。

　　中宇资讯分析师张永浩认为，控销在一定程度上可以抑制市场投机行为，但目前主营炼厂控销更多是为了“待涨”，追求更高利润。

　　加油站零售利润收窄/

　　1月份，由于汽柴市场进入淡季，批发价格稳中小跌，加油站的零售利润环比有所上升。但是，随着目前批零价差不断缩窄，加油站的利润将受到较大影响。

　　孟鹏认为，近日全国部分民营加油站促销力度减弱，93#汽油优惠幅度多在0.2~0.3元/升，0#柴油优惠幅度仅在0.1~0.2元/升。但受涨价预期影响，近期私家车到站加油人数明显增多，加油站日均出货量较为可观。

　　监测数据显示，截至昨日，国内20个省市主要城市中，中石油、中石化0#柴油批发均价为8352元/吨，较2月7日当天批零价差缩小96元/吨，93#汽油批发均价为9536元/吨，较2月7日当天批零价差缩小至90元/吨。

　　孟鹏分析，目前国内成品油市场看涨情绪较为强烈，受此影响，国内成品油批零价差将进一步缩窄，两大巨头及民营加油站优惠幅度或将进一步减小，2月份加油站零售利润预计触顶下滑。