商报记者 李晶

　　重庆商报讯 近日，《通用航空飞行任务审批与管理规定》发布，并将于12月1日正式执行，这意味着中国通用航空时代的到来。分析人士指出，通用航空产业链中长期发展空间十分广阔，待相关股票回档后可介入。

　　航空业年增长率将达19%

　　日前，中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局联合发布《通用航空飞行任务审批与管理规定》(下称《规定》)，《规定》将于12月1日开始执行，共十九条细则。《规定》提出，除明确禁止情况外，通航飞行不需再办理任务申请和审批手续。

　　此前，工信部于5月23日发布《民用航空工业中长期发展规划》，提出到2020年时，民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。光大证券研究报告分析，到2020年，我国通用航空实现规模化发展，飞行总量将达200万飞行小时，年均增长19%。到2020年，我国通用飞机的需求量将达到5000余架，约占全球总量的12%。

　　海通证券分析师张琦认为，“该规定作为低空开放重要配套政策，出台速度超预期，政策体现的监管思路去除了审批色彩，更具市场化，增强市场对下一步加大开放空域范围的预期，中国通用航空时代正在到来。”

　　航空八大领域将受益

　　受此消息提振，连日来低空概念股全线爆发，中信海直、威海广泰、川大智胜等连续涨停，哈飞股份、贵航股份、航空动力、海特高新等不断走高，使得低空概念股成为了近期最强劲的板块之一。

　　广发证券投资顾问郑有利认为，“随着越来越便捷的流程，将会促进通用航空飞行业务的开展，带来通用航空产业链的需求。通用航空产业链包括航空器整机和关键部件研制(如哈飞股份、洪都航空、航空动力、中航动控等)、通用航空机场设备和空管设备(如威海广泰、川大智胜、四创电子等)、通用航空维修、培训服务(海特高新等)以及运营服务(中信海直等)。另外，还包括涉足无人机的山河智能。”

　　对于A股市场的题材炒作，郑有利指出，“近期低空概念已被全线刺爆许多个股从技术角度看已经失去短线买点，而中线买入需等到回档整理后才能进入，包括洪都航空、川大智胜、四创电子、海特高新都具有较强的中长线潜力。”