曙光乍现。

　　伴随发改委近期公布的新批准和调整的轻轨、地铁、铁路项目，近万亿资金的驰骋涌入，彻底驱散了笼罩在铁路基建股头顶的阴霾。

　　“发改委加快审批，以达到维稳目的。发改委共审批60个大型项目，总投资量达1万亿，虽然审批项目并不是新增规模，与2009初的4万亿不可同日而语，但对投资者信心有很大提振。”9月13日，一位深圳地区基金公司经理表示。

　　记者注意到，万亿投资的利好刺激不仅反映在9月7日大盘强势反弹上，下半年此起彼伏的铁路建设投资、相关订单回升的景象，更有望改变涉铁公司萎靡的业绩。

　　9月13日，中国中铁（601390.SH）发布总金额为280.91亿元的大订单公告，约占2011年营业收入的6.11%。其中，涉及国内铁路、城市轻轨工程的订单或合同总额达163.77亿元，占比高达58.09%。

　　早前的7月，中国中铁董秘于腾群受访时表示，随着国家加大对重点在建续建项目的信贷投放，不良事件的影响会逐步消除。5、6月份，铁路大中型项目上网数量明显比一季度增加。

　　信达国际在最新出具的研报中指出，“为保持经济稳定增长，今年铁路基建投资将从原计划的4113亿元增加近9%。为扭转经济下滑趋势，下半年财政政策将更积极，基建投资将成为下半年稳增长的火车头，为中国中铁带来争取更多订单的机会。”

　　内外资机构似乎也有所动作。截至6月末，中国中铁股东人数已由3月末的76.33万户，减至75.46万户，人均持股增至2.2万股。前十大流通股股东中，国泰君安客户信用交易担保账户和华夏沪深300指数基金，分别增持1304万股和17万股；华泰柏瑞沪深300、第一生命保险株式会社和浦江之星11号信托计划三个机构新进。

　　海通国际证券9月13日发布的研报指出，“发改委批出的60项基建中，公路建设、铁路及城市地铁的项目总长2000公里，相信中国中铁从中受惠不少，股价现水平具吸引力。”

　　铁路新订单大增

　　二季度以来，铁建项目复苏苗头渐起。

　　一个明显的信号是，铁道部资金面逐松。5月下旬，该部发行200亿元短融券。据铁道部债募券集说明书透露，截至去年末，铁道部获得的银行意向授信规模超过2万亿元。但由于基建投资存在滞后性，政策微调并未直接扭转中国中铁上半年下滑的业绩。

　　半年报显示，中国中铁实现营业收入1983.14亿元，同比减少11.04%；净利润23.90亿元，同比减少2.18%。其中，铁路板块实现营业收入664.24亿元，同比缩减37.99%，而铁路板块营收比重约33.62%，较2011年41.01%的营收占比减少近7个百分点。