在过去12年时间里，通用汽车旗下欧宝部门已经亏损了160亿美元，通用汽车已经在这家子公司中推进改革措施，包括驱逐了欧宝部门的首席执行官，裁减了临时员工和合同员工人数，并在某些工厂中削减了工人工时等。但是，由于收到欧元区主权债务危机的影响，汽车 行业的销售量正在下降，这给通用汽车带来了更大压力。

　　阿曼在纽约召开的摩根士丹利(MS)会议上表示：“欧洲的问题不只是通用汽车旗下欧洲部门自己的问题。”他还补充称，这个问题对所有的欧洲行业来说都是一场“瘟疫”。阿曼表示，目前还为时过早，无法判断欧洲汽车市场将会稳定下来还是会变得更加糟糕。他指出 ：“现在作出结论还为时过早”，未来将会如何要视市场或国家而定。

　　主持此次大会的摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯(Adam Jonas)曾在上周发布研究报告称，对通用汽车来说，现在正是应该切断通用汽车与欧宝之间关系的时候。通用汽车则表示，该公司不计划那样做。

　　阿曼表示，汽车行业高管现在正比以往任何时候都更多地谈及降低产能的问题。但他补充称，关闭工厂需要时间，原因是其与更长的产品寿命周期之间有着十分密切的联系。

　　克莱斯勒集团首席执行官赛吉奥-马尔乔内(Sergio Marchionne)对阿曼的观点表示认同。但他表示，德国汽车制造商仍旧不愿采取更广泛的干预措施来为汽车部门提供帮助。(金良/编译)