国务院日前下发了《关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《意见》)，要求大力发展通用航空，加快把通用航空培育成新的经济增长点。

　　《意见》显示，航空业发展目标提出到2020年，年运输总周转量达到1700亿吨公里，年均增长12.2%，全国人均乘机次数达到0.5次。而通用航空实现规模化发展，飞行总量达200万小时，年均增长19%。

　　《意见》提出民航业发展的主要任务还包括大力发展通用航空、积极支持国产民机制造。在通用航空中，积极发展私人飞行、公务飞行等新兴通用航空服务，加快把通用航空培育成新的经济增长点。为此，将坚持推进通用航空综合改革试点，加强通用航空基础设施建设，完善通用航空法规标准体系，改进通用航空监管，创造有利于通用航空发展的良好环境。

　　国盛证券机械设备研究员周明剑认为，通用航空在我国起步很晚，但国家逐渐重视。随着我国居民财富的积累，推动包括私人飞机、公务飞机在内的通用航空产业发展，有利于扩大内需。因此通用航空产业发展前景非常广阔，预计未来关于低空空域管理等通用航空的支持政策将加快推出。

　　周明剑表示，通用航空产业链包括飞行器制造、航空机电配件、运营服务、维修服务、空港设备，相关领域上市公司数量不多。建议重点关注公务机、海油石油服务等细分市场的龙头，如中信海直、威海广泰、海特高新以及哈飞股份等。