⊙记者 冯飞勇 见习记者 黄智勇

　　○编辑 邱江

　　海南航空作为海航集团旗下航空资源整合平台的构架日渐明晰。

　　海南航空今日披露，公司收到来自控股股东大新华航空有限公司、股东海航集团有限公司关于解决未来可能存在或潜在的同业竞争问题的承诺，其承诺将在未来3- 5年内，将旗下包括云南祥鹏航空有限责任公司、天津航空有限责任公司、西部航空有限责任公司、北京首都航空有限公司、香港航空有限公司等航空资源悉数纳入上市公司麾下。

　　海南航空表示，上述承诺实际是公司整合航空资产的延续。2011年下半年以来，海南航空先后受让了新华航空、长安航空的剩余股权以及云南祥鹏、天津航空的部分股权，并增资香港航空有限公司、大新华技术有限公司。

　　据业内人士介绍，公司股东关于未来航空资产注入的承诺，不仅将有效避免与大股东潜在的同业竞争风险，还将有利于海南航空占领正在快速崛起的国内二三线市场，实现规模优势。海南航空控股股东及股东作出上述资产注入承诺，有利于推进上市公司航空资源整合，提高公司主业规模，扩大航空市场范围，增强公司主营业务竞争力。

　　事实上，为了消除海南航空品牌的地域概念，在地方政府的支持下，大新华航空曾一度作为平台整合海航集团旗下的航空运输类资产，谋求境外整体上市。后由于宏观环境变化等各种原因，该计划未能实施。

　　目前，海南航空在品牌建设、运营管理等方面已达到创建世界级品牌的战略目标。2011年和2012年，海南航空两度荣膺Skytrax五星航空公司，是全球七家五星级航空公司之一。2011年，海南航空运营的机队规模增至108架，完成航空客运收入232.76亿元，净利润26.31亿元，实现总周转量389065万吨公里、旅客运输量2049万人。

　　记者查阅海航官网了解到，天津航空、祥鹏航空、西部航空、首都航空和香港航空均为海航集团和大新华航空的控股企业，5家公司总机队规模已接近200架，远超海南航空。未来资产注入后，上述5家公司近几年建立起的天津、北京、昆明、香港、西安、呼和浩特、乌鲁木齐、南宁、贵阳等基地亦将纳入海南航空麾下。 (来源：上海证券报)