本报讯（记者 陈柯）伴随着重钢澳矿项目的开工，一条跨海物流通道也正在随之完善。昨日，来自重钢集团消息，重钢位于澳大利亚伊斯坦鑫山磁铁矿项目投产后，铁矿石将经由位于澳大利亚西部海岸的杰拉尔顿港口运回国内，这一申请，已经获得了当地港务局的授权批准。

　　与此同时，重钢计划在江苏靖江打造中转基地，实现物流跨海对接。

　　重钢澳矿2014年试运营

　　据了解，重钢集团在澳洲的矿石项目，是目前重庆企业走出去最大的一单项目，预计总投资高达近30亿美元。2010年，重钢集团旗下的重钢矿投投资入股亚洲钢铁控股有限公司（简称亚洲钢铁），成功交割重钢矿投对亚洲钢铁的60%股权投资。双方商定，股权交割后，重钢集团将参与开发亚洲钢铁旗下拥有的在澳洲所有矿产项目，并按照持股比重，销售和购买这些项目产出的矿产资源。

　　该项目去年年底正式开工，重钢消息显示，伊斯坦鑫山磁铁矿项目前期规划于2014年投入试运行，将在2015年达到年产800万吨，最终达到年产1000万吨的设计规模。

　　杰拉尔顿起运江苏中转

　　每年1000万吨的铁矿如何运回国内？这是重钢收购澳矿后，首先得着手解决的问题。昨日，记者了解到，该矿所产磁铁矿产品将通过西澳杰拉尔顿港口装船运回重庆。

　　杰拉尔顿港位于澳大利亚西南部，目前港口正常吃水深度为11.5米，可停靠6万吨巴拿马级货船。杰拉尔顿港务局授权批准了伊斯坦鑫山磁铁矿项目使用其5号泊位，其输出量将达1000万吨/年。目前，港口服务、港口电力等相关工作正在进行中。

　　在收购澳矿的同时，重钢又与江苏靖江市政府签约，在当地投资13亿元建造铁矿石和钢材中转基地。据悉，中转基地位于江苏靖江，根据规划，重钢将占用长江岸线约688米、焦港内港池岸线800～1000米。靖江铁矿石中转基地建成后，将年周转铁矿石约1200万吨、钢板300万吨。

　　作者：陈柯