交通运输部日前下发《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》,规划提出,到2015年,全国实现公路水路交通环境污染得到有效控制,资源集约利用与生态保护取得实质性突破,各项污染指标实现大幅降低。 根据规划,到十二五期末,营运车辆单位运输周转量的碳排放量比2005年降低11%,营运船舶单位运输周转量的碳排放量比2005年降低16%,化学需氧量(COD)、总悬浮颗粒物(TSP)等主要污染物排放强度比“十一五”末降低20%,交通基础设施施工污水、内河港口生产污水、散货码头粉尘等行业环保的薄弱环节得到有效改善,港区和路域环境质量明显好转。 围绕上述目标,规划称,将继续加大营运公路、港口、船舶、客货运站场的污染治理设施建设力度,对从事客货运输的营运性运输装备设置能耗和排放限制标准,促进节能环保型车船发展。
交通运输部日前下发《公路水路交通运输环境保护“十二五”发展规划》,规划提出,到2015年,全国实现公路水路交通环境污染得到有效控制,资源集约利用与生态保护取得实质性突破,各项污染指标实现大幅降低。
根据规划,到十二五期末,营运车辆单位运输周转量的碳排放量比2005年降低11%,营运船舶单位运输周转量的碳排放量比2005年降低16%,化学需氧量(COD)、总悬浮颗粒物(TSP)等主要污染物排放强度比“十一五”末降低20%,交通基础设施施工污水、内河港口生产污水、散货码头粉尘等行业环保的薄弱环节得到有效改善,港区和路域环境质量明显好转。
围绕上述目标,规划称,将继续加大营运公路、港口、船舶、客货运站场的污染治理设施建设力度,对从事客货运输的营运性运输装备设置能耗和排放限制标准,促进节能环保型车船发展。