此次罚款是NHTSA根据法律可处的最高金额罚款，也是过去两年丰田因类似违规行为而第四次被美国罚款，同时也是美国监管机构由于安全隐患对一家汽车公司开出的最大单笔罚款。2010年，丰田曾因三次违规被处以总计4880万美元的罚款。

　　不过，丰田的屡屡受罚也引发了人们对于此类罚款的力度是否大到足以阻止汽车厂商向NHTSA隐瞒信息的疑问。周二宣布的这笔罚款相对于丰田的盈利而言只是九牛一毛，这家今年重夺世界最大汽车制造商宝座的公司仅第三季度盈利就高达32亿美元。

　　明年，NHTSA罚款的最高限额将提高一倍至3500万美元。

　　丰田周二表示，同意支付这笔罚款，但不承认有任何违法之处。该公司还承诺加强数据收集和评估，以确保未来更迅速采取行动。

　　最新这笔罚款的起因是今年6月的一次召回。当时丰田召回了大约15.4万辆2010款雷克萨斯Rx 350和RX 450 SUV，因为驾驶者一侧的脚垫可能卡住油门踏板，导致车辆在没有警告的情况下突然加速。这一问题与2010年导致丰田一系列令人尴尬的召回事件的麻烦类似。

　　丰田迄今为止已因类似问题在全球范围召回了超过1400万辆汽车。这些召回令该公司的品牌形象严重受损，并导致销量下滑。

　　NHTSA周二表示，丰田未按照美国法律在发现雷克萨斯SUV问题后的五个工作日内向监管机构通报。该机构今年初在收到消费者投诉后开始调查这一问题，并于5月份就此问题与丰田进行联系。根据NHTSA的说法，丰田花了一个月的时间报告了63起脚垫卡住油门踏板的事故。

　　美国交通部长拉胡德(Ray Lahood)表示：“在今天的公告之后，我们期望丰田严格执行其遵守美国安全法规的承诺。”NHTSA局长大卫-斯特里克兰(David Strickland)表示：“每一刻的延误都有可能导致我国公路上的死亡或伤害事故。”(羽箭)