在10月份货车招标后,铁道部又启动了1200辆客车招标,这是继今年5月铁道部招标2500辆客车后,年内第二次客车招标,由此全年客车招标总数量已超过2011年。据业内人士分析,虽然普通客车价格远低于动车,但今年二次招标足见国内车辆需求强劲,铁路投资低谷已经过去。
据上证报报道,中国铁路投资建设公司(简称中国铁投)5日发布《铁路客车招标采购项目招标公告》,公开招标1200辆铁路普通客车。招标车型为25G型铁路客车(DC600V)1200辆。中国铁投同时称,此次铁路客车采购资金已经落实。
业内人士分析,25G型普通客车单价约在250万元左右,据此估算,此次招标客车总价约在30亿元人民币左右。这是今年铁道部第二次对铁路客车进行招标。
5月8日,铁道部曾招标2500辆铁路客车,如加上此次招标的1200辆,铁道部今年客车采购量已达3700辆,基本与去年持平。而上月,铁道部刚刚完成了61亿元、15000辆货车的招标。
来自中国北车(601299) 等的业内人士表示,虽然普通客车价格远低于动车,但今年二次招标足见国内车辆需求强劲。随着高速铁路开通公里数不断增加,动车的实际刚性需求量巨大,市场前景看好。另外,业内人士指出,中国北车等公司相关公告已经显示今年业务量好于前两年,行业低谷已过去,未来市场不会更差,只会更好。
目前国内货车市场中,中国北车约占其中一半的份额,中国南车(601766) 约占35%,余下的15%被另外一些有能力的企业如北方创业(600967) 占有。