据彭博社报道，此次交易包含欧洲和拉丁美洲的业务，以及联合金融公司在一家中国汽车贷款合资公司中40%的股份。联合金融公司5月份曾表示寻求出售非美国资产，当时中国业务并不在范围之内。交易价格比之37亿美元的有形资产账面价值(截至9月底)溢价5.5亿美元。

　　通用汽车目前最大的股东仍是美国政府，该公司正在试图扭转欧洲的亏损，并重振南美业绩，南美区去年营业亏损达到1.22亿美元。由于大部分利润都来自于北美市场，通用汽车希望使营收来源多样化。这项交易还加固了通用汽车内部的金融服务分支。

　　古根海姆证券公司(Guggenheim Securities)分析师马修-斯托佛(Matthew Stover)在公告发布前表示：“这项交易对于通用汽车来说是非常棒的，别管汽车公司在出售自有金融分支时说什么，拥有一家自有金融分支能让你在市场上更加灵活、反应更迅速、更能盈利、更具竞争力。”

　　由于金融危机期间接受了172亿美元政府救助，为了偿还纳税人资金，联合金融公司正在出售资产，CEO迈克尔-卡朋特(Michael Carpenter)欲将公司的重点聚焦于汽车借贷和美国银行业务。联合金融公司的前身为通用汽车金融服务公司(GMAC Inc)，2006年通用汽车将该公司51%的股份售予塞浦路斯资本管理公司(Cerberus Capital Management)。

　　联合金融公司周三发布公告称，已按照有形资产账面价值21%的溢价售出了国际业务，包含两项此前的交易。卡朋特5月接受采访时曾表示，出售国际业务能帮助联合金融公司偿还2/3的政府救助款项。今年10月，他同意将加拿大分支售予加拿大皇家银行(RBC)，揽获41亿美元现金。该公司还同意将墨西哥保险业务以8.65亿美元售予安达保险公司(Ace Ltd)。

　　卡朋特表示：“我们聚焦于完成每一项交易和评估选择，以偿还美国财政部资金。展望未来，我们仍坚持聚焦于进一步加强和发展处于领先地位的美国汽车服务业务以及直接银行业务。”(史歌)