从1998年国家提出“863”项目时，中国一汽就开始新能源汽车的研发，是我国汽车行业最早进入混合动力汽车领域的车企。“九五”与“十五”期间主要集中在混合动力汽车的研发上，“十一五”期间开始研发插电式混合动力汽车和纯电动汽车。经过三个五年的积累，整车技术达到了国际先进水平，在混合动力领域，中国一汽已拥有65项专利，其中有38项是发明专利，混合动力构型发明获得美国专利授权。中国一汽已在长春、大连建立了新能源生产基地，在长春本部建立了新能源汽车分公司。

　　此次下线的新能源汽车，是中国一汽于2009年开始自主研发的奔腾PHEV插电式混合动力轿车和奔腾EV纯电动轿车。这两款车型的各项性能和技术指标均已达到国内新能源汽车的领先水平。奔腾PHEV插电式混合动力轿车是一汽最新开发的新一代节能环保车型。该车双电机深度混合动力构型获得了中国和美国发明专利。自主设计的机电耦合AMT变速器，通过静音链传动实现了电机与机械式自动变速器耦合。该车创新开发了集多能源管理、制动能量回收、电动附件控制于一体的整车集成控制系统。动力系统构型具备怠速启停、制动能量回收、发动机小型化等三大节油功能。整车兼具纯电动和混合动力功能。

　　中国一汽在新能源汽车发展战略上，坚持“技术上可能、经济上可行、环境上可容”的原则，充分发挥央企电动车产业联盟秘书长单位的作用，坚持混合动力和电动汽车两条腿走路。

　　一汽集团董事长徐建一在一汽新能源轿车下线仪式上表示，发展新能源汽车是一汽践行“蓝途战略”的核心内容之一。“十二五”期间，中国一汽将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造纯电动乘用车平台、混合动力乘用车平台、插电式混合动力乘用车平台和纯电动商用车平台、混合动力商用车平台等8个新能源汽车产品平台，开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车，实现新能源汽车的商品化、规模化发展。

　　吉林省副省长王祖继表示，今年，吉林省出台了若干发展新能源汽车的产业政策，在新能源汽车研发、生产、示范应用等方面给予重点支持。吉林省将在落实好已经出台支持一汽集团加快发展的各项政策基础上，继续大力支持一汽集团的快速发展。

　　据了解，中国一汽新能源汽车的商品化分为两个阶段：第一阶段，到“十二五”中期，结合国家新能源汽车私人购车试点、十城千辆等鼓励政策，加快纯电动、插电式、深度混合动力技术的用户使用试验，推进商品化进程，建立一汽新能源汽车技术平台和核心零部件供应商体系，完善关键技术标准体系，掌握关键总成、部件的制造技术；第二阶段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起适应新能源汽车生产、销售及售后服务的运营体系，使新能源汽车在性能、价格上具备与跨国公司同类产品竞争的实力，形成覆盖从A00级到C级的全系列新能源汽车商品体系。