国信证券发布的最新研报称，7月份全球新签造船订单1113万载重吨，较6月环比下降17.6%。上半年订单较好有相当一部分原因是新船造价处于近四年来的低位，船东出于投机考虑低价造船。在全球经济复苏的步伐有所放缓、干散货和邮轮市场运力过剩压力日渐升高的背景下，下半年新船订单总量可能会低于上半年。

　　继3月船舶价格出现反弹，新船造价已经连续上涨5个月。7月干散货新造船价格环比上升0.4%，油船新造船价格环比上升0.7%。在造船产能过剩的情况下，这种造价上升主要是成本上升引起的。