另悉，该产业联盟初期启动资金为13亿元，并将根据项目计划来安排资金。

　　国家队领跑

　　据介绍，该产业联盟是由一汽集团、中海油、中石油、国家电网等16家央企发起设立的非盈利性组织，下设整车及电驱动、电池、充电与服务3个专业委员会。

　　按照规定，委员会下设理事会、秘书处，以及整车及电驱动、电池、充电与服务三个专业委员会。

　　国资委主任李荣融指出，从电动车产业目前发展的实际情况看，央企已具备发展电动车产业的整体优势：一是产业链比较完整。二是在研发方面具备较强基础，并取得了一定突破。三是中央企业电动车产业发展的总体规划已经编制完成，并通过了专家评审，对中央企业电动车产业的健康发展将起到指导作用。四是国资委坚定不移地支持中央企业加快发展电动车产业，并作了相应的安排。

　　一汽集团总经理徐建一也表示，未来20-30年是世界电动车产业格局形成的关键时期，纯电动汽车已经积累了很多研发经验，“联盟”的成立对于国内汽车企业在电动车领域参与国际竞争起到重要推动作用。

　　国资委也表示，推动央企成立电动车产业联盟，旨在有效发挥央企在中国经济结构调整，产业转型中的带头和引领作用，形成合力加快推动我国电动车产业的发展，以联盟的方式，促进企业间的合作与协同发展，快速、有效的突破电动车产业核心技术，尽快形成规模化发展态势。

　　开放的平台

　　此外，工信部副部长苗圩透露，未来十年，中央财政、地方财政、企业在新能源领域的投入将远不止1000亿元。在这些投入中，企业将会是投入主体，其中很大的一部分将由电动车产业联盟内的中央企业投入。

　　同时，他还表示，电动车产业发展到一定程度，联盟将吸纳地方国企、民企，甚至是一部分外资企业，逐渐加入进来，使这个平台真正能为全行业服务。

　　“今后这个联盟还要更开放，央企先走去探路，等看见路了，还要欢迎大家来。”李荣融称。

　　李荣融对此特别解释说，加入联盟的企业需要各自发挥专长，一起把电动车的关键技术、关键零部件拿下来，整个产业共享，现在需要的是“共同发展”。“就是要防止重复建设，如果你也投钱，我也投钱，弄半天都不先进，意义就不大了。”李荣融称，共性技术大家一起来做贡献，汽车造型等专有个性化技术可以各自开发。