熊敏 宋腾飞

　　当地时间7月7日，美国通用汽车公司宣布向中国太平洋世纪汽车公司出售旗下转向系统公司Nexteer。这是中资企业收购通用资产的首单协议。

　　交易涉及Nexteer的全球转向和半轴业务。通过收购，中国有望获得世界最先进的汽车转向器技术。由于交割尚 未完成，双方没有披露收购价格。本报记者从接近本次交易的人士处获悉，收购价格大约为4.5亿美元。

　　太平洋世纪汽车公司是北京天宝集团和北京亦庄国际投资发展有限公司(以下简称“亦庄投资”)组建的合资公司。后者是北京经济开发区内的国有企业。

　　7日，本报记者探访了天宝集团底特律分部。分部躲在一栋不起眼的二层小楼里，距离气势恢宏的通用汽车总部不过30分钟车程。天宝集团主席周天宝在接受本报记者专访时表示，集团所有收购谋划均出自这栋小楼。

　　周天宝当日身穿白色运动服，着装休闲，但他的神经却高度紧张。在与通用签订协议数小时后，办公室电话不断响起，要求其确认各种细节。

　　“世界汽车业的新秩序正在形成。这次收购将帮助中国实现汽车业的跨越式发展，进入国际汽车业的主流社会。”从业二十多年的周天宝这样评价收购。

　　抄底先进技术

　　天宝集团是世界最大的汽车零部件出口企业之一，也是通用、福特等品牌的零部件供应商。

　　收购完成后，天宝控股的中国太平洋世纪汽车公司将获得Nexteer位于美洲、欧洲以及亚洲的22家制造厂，6个技术中心，和14个客户服务中心。

　　更为重要的是技术收获。Nexteer是全球最先进的汽车转向器公司，中方此次一举购得其电子转向器技术。这一技术对电动汽车的生产至关重要，而周天宝透露“中国目前尚不具备此技术”。

　　本报记者从另一位参与交易的核心人士、Transworld Capital Group执行总裁Jack Chen处了解到，此次竞购还包括了1000多项知识产权。

　　此外，Nexteer在全球有6000多员工，天宝集团在收购完成后将保留现有人马。

　　周天宝解释说，中国现在是汽车大国不是汽车强国，只有引进人才，整合国内外资源，并进一步国际化后，才能进入国际汽车业主流社会。

　　他继而透露，集团的长期发展计划是“在保证Nexteer现有经营规模的基础上，扩大其中国市场份额”。

　　Nexteer2009年销售收入约20亿美元。周天宝认为，“我们可以在维持海外市场20亿美元规模的同时，在国内再建一个20亿美元的销售市场。”

　　新合作模式：

　　民企经营、国企出资

　　在此次收购中，天宝集团站在了前台，但本报记者了解到，收购主力却是亦庄投资。北京市政府一直希望将亦庄集团所在的北京经济开发区建设成高端汽车产业集群的一部分。

　　不过，周天宝不愿意向记者透露亦庄集团的出资比例，但他坦承：“由民营企业经营，国有资本出资的海外并购模式，显示出独特效用。”

　　他认为，这种并购模式在帮助中国企业提升技术水平的同时，更减少了中国零部件生产商过分依赖欧美整车客户的风险。

　　过去，天宝集团90%以上业务来源于欧美汽车公司。金融危机的爆发使集团在2008年陷入亏损，几近破产。如今有了亦庄投资这个合作方，周天宝自叹，“再也不用担心金融危机。”

　　这已不是天宝集团首次与国有企业合作联合收购。2009年，天宝集团联合首钢集团收购了德尔福集团(Delphi)的两项技术，共出资约9000万美元。1999年之前，德尔福也曾是通用零部件子公司。相比去年的收购，今年对Nexteer的收购规模更大，标的更是直指汽车生产中的核心技术。

　　最后的变数：美国“政审”

　　尽管中国买家已经胜出，但离资产交割还有数月时间，变数尚存。

　　最大的变数恐怕就是美国政府外资投资委员会(CFIUS)的态度。美国法律规定，该委员会有权对大额海外投资展开审查，并劝阻、修改或否决威胁国家安全的投资。

　　今年早些时候，该委员会曾劝阻中国西色集团收购美国金矿。华盛顿熟悉该审查程序的律师Tim Keeler曾告诉记者：“中国企业赴美收购时应提前充分考察项目是否符合投资美国的规定，其中的重要做法之一，便是取得投资当地的政治和民意支持。”

　　此次收购Nexteer过程中，中方成功争取到公司工会和所在郡政府的支持。

　　周天宝对顺利交割充满信心。通用汽车面临严峻的重组挑战，而其现任管理层均由美国联邦政府任命，周天宝相信“美国政府会支持这笔交易”。