对此，该公司希望政府能够制订鼓励“可多次翻新轮胎”生产的政策，建议轮胎每翻新一次，国家就给予必要的补贴，以提高可多次翻新轮胎相比一般轮胎的竞争力，带动更多轮胎企业加入这个行列，真正形成产业内部循环。

　　而为废旧金属、废塑料、废玻璃等提供原料的汽车回收体系也严重滞后。光大证券(601788,股吧)策略分析师表示，现行《报废汽车回收管理办法》的限制，使相关企业只能从汽车维修市场收购一些旧件作为资源再利用的原料，远远不能满足生产和市场的需要。

　　对此，环境保护部科技咨询委员会委员王扬祖提出，“目前国内废旧金属资源储蓄量并不多。”王扬祖认为，要开发资源的综合利用，我国就要参与国际大循环，“既然可以用国外的原生矿石，为什么不能用国外的‘城市矿产’呢？”

　　同时相关人士建议，我国应建立“国际再生资源监管区”制度来保障对废旧金属资源进口的监管，即将海关、环保、质检引入国际再生资源监管区监管，规定进口废旧金属资源只能在区内报关、拆解和处理，区内统一污水处理、垃圾焚烧、垃圾填埋，杜绝2次污染。

　　目前，工信部已经要求各级主管部门，对资源综合利用产业发展中出现的新情况、新问题，要深入调研及时反映。业内人士认为，在资源综合利用涉及的诸多产业中，能够尽快解决原料来源紧缺的行业，有望最早实现产业化。