千呼万唤始出台的新能源汽车补贴政策，没能唤起机构投资者太高的热情。本报记者获悉，昨日，不少前期在该板块布局的基金，在高开后对相关公司进行了抛售和调仓。

　　本周二，财政部网站发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确：中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴；插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

　　“对非插电式混合动力车（镍氢电池路线）的补贴额度大大低于我们的预期。”深圳某基金经理表示，此前他们觉得插电式和非插电式的补贴额度不会相差太多，所以配置了一点中炬高新（600872）和科力远（600478），现在的补贴政策对这两家公司非常不利，所以他们昨天逢高出了不少。该基金经理还说，插电式混合动力和纯电动乘用车生产企业补贴超过5万辆之后将降低补贴标准也出乎他们的意料。

　　“补贴额度对消费者购买电动车刺激作用不强，在每个企业达到5万辆之后降低，更是大大降低了市场对未来的乐观预期。”但他认为，该政策表明政府对锂电池路线的确认，对锂电池相关产业链的公司，如佛塑股份（000973）、江苏国泰（002091）、中国宝安（000009）、杉杉股份（600884）、中信国安（000839）、西藏矿业（000762）等长期影响正面。

　　试点城市也出乎预料。此前，机构普遍判断北京、武汉、重庆都会在试点范围内，没有想到最后却是长春、杭州和合肥入选。受此影响，受益公司也将发生变化，一汽集团（长春）、万向钱潮（000559）（杭州）、江淮汽车（600418）（合肥）新纳入机构的观察范围内。

　　值得一提的是，此次政策新增了对节能柴油车的补贴，这也大大超出市场预期。“柴油轿车燃油经济性较高，已经成为欧洲主流产品，我国乘用车柴油化比例目前不足1％，补贴有利于柴油乘用车在国内推广。”北京一位基金经理透露，云内动力（000903）是国内主要的柴油轿车发动机供应商，也是政策最直接的受益者，“刚开盘我就买了不少”。