公司向乘用车转型的战略调整已见成效，争取在一到两年内夺取江淮战略转型的全面胜利——商用车占据行业稳固地位，乘用车进入主力阵营。
巴西出口项目加速轿车实现盈利，公司第三次战略转型即将成功。公司先后推出同悦、和悦轿车，使公司轿车业务的竞争力大大增强。特别是和悦轿车，2710mm轴距的B级车身和较低的价格具有相当的竞争力，是一款成功的自主品牌车型。公司的第四款轿车——悦悦轿车即将推出，届时公司轿车覆盖A0、A、B和C四个级别，平台建设暂告段落。
公司的巴西出口项目已进入实施阶段，出口助力加国内市场的稳步增长，公司的轿车业务2011年将实现盈亏平衡。
瑞风MPV和轻卡仍是公司的主要利润来源，这两个车型以占60%的销量贡献了90%的毛利，市场排名分列全国第一和第二。2011年，公司大瑞风生产线即将量产，以国外和国内两个市场并重；公司推出小型家用MPV，以此实现瑞风产品向上下两个方向的延伸，进一步增强其盈利能力。轻卡方面，公司还将在安徽省内购买一至两条轻卡生产线以增加轻卡产能，山东青州的轻型载货车项目预计2012年投产，并且进一步打造高端轻卡帅铃。从量和质两方面提高轻卡的盈利能力。
维持“推荐”的投资评级。预计2010-2012年的EPS为0.83元/1.30元/1.58元，维持“推荐”的投资评级。
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